Подшипник коленвала 6006-2RS 30×55×13 мм для Suzuki LETS

Подшипник коленвала 6006-2RS для Suzuki LETS

Однорядный радиальный шариковый подшипник предназначен для установки на коленвал скутеров Suzuki LETS. Он служит опорой вращающегося вала, воспринимает нагрузку и помогает сохранять правильное положение коленвала относительно посадочного места в картере. Типоразмер 6006-2RS имеет внутренний диаметр 30 мм, наружный диаметр 55 мм и ширину 13 мм.

Глубокие дорожки качения позволяют подшипнику воспринимать радиальную нагрузку и ограниченную осевую нагрузку в обоих направлениях. Между внутренним и наружным кольцами расположены шарики, которые уменьшают трение при вращении коленвала. Исправная опора необходима для ровной работы вала без чрезмерного люфта, постороннего шума и локального перегрева.

Исполнение 2RS

Суффикс 2RS обозначает уплотнения с двух сторон подшипника. Они удерживают смазку внутри и ограничивают попадание пыли и других загрязнений к дорожкам качения. Такое исполнение удобно для закрытого моторного агрегата: подшипник поставляется как готовая к установке деталь с защищенной внутренней полостью. При подборе важно сохранять предусмотренный производителем двигателя вариант уплотнений и не заменять 2RS открытым, Z или ZZ без проверки конструкции конкретного мотора.

Основные параметры

• Обозначение: 6006-2RS.
• Конструкция: однорядный радиальный шариковый подшипник с глубокими дорожками качения.
• Внутренний диаметр: 30 мм.
• Наружный диаметр: 55 мм.
• Ширина: 13 мм.
• Защита: уплотнения с обеих сторон.
• Назначение: опора коленвала Suzuki LETS.

Как проверить совместимость

Перед установкой сопоставьте обозначение, все три размера и исполнение уплотнений со снятой деталью. Внутренний диаметр должен соответствовать посадочной поверхности коленвала, наружный — гнезду в картере, а ширина — предусмотренному месту между сопряженными деталями. Для семейства Suzuki LETS встречаются разные поколения и модификации, поэтому одного названия скутера недостаточно: учитывайте версию двигателя, сторону установки и конструкцию ранее установленного подшипника. Типоразмер 6006 применяется на Suzuki LETS I, II, III и Verde как большой подшипник коленвала со стороны вариатора, однако перед ремонтом необходимо сверить параметры именно своего двигателя.

Когда подшипник требует замены

Поводом для проверки служат гул или шорох из картера, заметный радиальный люфт коленвала, подклинивание при проворачивании, неровный ход либо следы перегрева на снятой детали. Продолжительная эксплуатация изношенного подшипника усиливает вибрацию и может ускорить износ посадочных поверхностей и сопряженных деталей. При разборке двигателя оценивают не только состояние подшипника, но и вал, гнездо картера и сальники.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенные и осмотренные посадочные поверхности. Усилие запрессовки прикладывают к тому кольцу, которое садится с натягом: при установке в картер воздействуют на наружное кольцо, а при посадке на вал — на внутреннее. Нельзя передавать ударную или прессовую нагрузку через шарики, поскольку это повреждает дорожки качения еще до запуска двигателя. Подшипник устанавливают ровно, без перекоса, контролируя его полную посадку в предусмотренное положение.

6006-2RS 30×55×13 мм подходит для ремонта коленвала Suzuki LETS при совпадении типоразмера, исполнения и места установки. Точная проверка снятой детали и двигателя помогает выбрать подшипник без ошибки и восстановить устойчивое вращение коленвала после сборки.