Накладки тормозных колодок ИЖ JING

Накладки тормозных колодок ИЖ JING

Фрикционные накладки предназначены для восстановления тормозных колодок мотоциклов ИЖ с барабанным тормозом. После установки на основание колодки их дугообразная поверхность взаимодействует с внутренней поверхностью барабана: при нажатии на тормоз привод разводит колодки, возникает трение и колесо замедляется. Такая деталь нужна при ремонте, когда основание колодки еще пригодно к эксплуатации, а ее фрикционная часть изношена, повреждена или требует обновления.

Накладки JING относятся именно к деталям для мотоциклов ИЖ. При этом одного названия марки недостаточно для окончательного подбора: у техники разных лет, моделей и модификаций могут отличаться колодки, тормозные барабаны и способ фиксации накладки. Перед покупкой следует определить, для какого колеса выполняется ремонт, и сопоставить деталь со снятой колодкой. Особенно важна проверка при обслуживании мотоцикла, на котором ранее меняли колесо, ступицу либо весь тормозной механизм.

Что проверить при подборе

Основные ориентиры — размеры и геометрия прежней накладки, состояние металлического основания колодки и конструкция конкретного тормоза. Сравнение лучше проводить по демонтированной детали, не ограничиваясь общим обозначением модели мотоцикла.

• Длина по дуге. Накладка должна занимать предусмотренный участок колодки и не выходить за его границы.
• Ширина. Ее сопоставляют с шириной основания колодки и рабочей дорожкой внутри барабана.
• Толщина. После монтажа колодки должны помещаться в барабане, свободно возвращаться в исходное положение и сохранять предусмотренную возможность регулировки.
• Радиус кривизны. Дугообразная форма должна соответствовать основанию и диаметру тормозного барабана конкретного мотоцикла.
• Способ крепления. Необходимо заранее выяснить, каким методом накладка фиксируется на штатной колодке, и сравнить конструкцию с ремонтируемой деталью.

Замена и проверка после монтажа

Перед восстановлением колодку снимают и оценивают само основание. Деталь с деформацией, трещинами, выраженной коррозией или поврежденными местами крепления не стоит использовать как основу для новой накладки. Одновременно проверяют внутреннюю поверхность барабана, возвратные пружины, оси колодок и разжимной механизм. Неровности, заедание или чрезмерный износ этих компонентов нельзя устранить одной заменой фрикционной части.

• Накладку устанавливают по технологии, предусмотренной конструкцией исходной колодки, без изменения ее формы и посадки.
• После сборки проверяют симметричное положение колодок, работу возвратных пружин и отсутствие постоянного задевания за барабан.
• Тормоз регулируют с учетом свободного хода штатного привода, затем контролируют свободное вращение колеса и равномерность срабатывания.
• Фрикционная поверхность должна оставаться чистой: попадание смазки и технических жидкостей ухудшает ее взаимодействие с барабаном.

Эти накладки подходят для планового восстановления барабанного тормоза ИЖ при подтвержденном совпадении геометрии и способа монтажа. Если точная модификация колодки неизвестна, разумно сначала снять тормозной механизм и выполнить замеры. Работы, требующие подгонки и надежного закрепления фрикционной детали, следует поручить специалисту по ремонту мототехники.