Коленвал 4T CG200 (p-15 мм) ST-3

Коленвал 4T CG200 (p-15 мм) ST-3

Коленвал ST-3 предназначен для ремонта четырёхтактного двигателя CG200 с обозначением p-15 мм. Это основная деталь кривошипно-шатунного механизма: она принимает усилие от поршня через шатун и преобразует возвратно-поступательное движение во вращение, которое затем передаётся дальше по двигателю. При капитальном ремонте мотора коленвал выбирают особенно внимательно, поскольку от точного соответствия зависит корректная сборка узла.

Деталь рассчитана на применение в двигателях семейства CG200. Маркировка p-15 мм является важным ориентиром при подборе и должна совпадать с параметром ремонтируемого двигателя. Обозначение 4T указывает на четырёхтактный тип мотора, а ST-3 помогает отличить эту позицию от других вариантов коленвалов для схожих двигателей. Такой подход снижает риск купить внешне похожую, но неподходящую запчасть.

Замену коленвала обычно выполняют при разборке двигателя, когда диагностика выявила выработку рабочих поверхностей, люфт в соединении с шатуном, повреждения посадочных участков или следы некорректной работы прежнего узла. Посторонний стук, заметная вибрация и металлические частицы в масле требуют не только замены неисправной детали, но и тщательной проверки сопряжённых компонентов. Новый коленвал разумно устанавливать после оценки состояния подшипников, шатуна, поршневой группы, картера и приводных элементов.

Преимущества:

• предназначен для четырёхтактного двигателя CG200;
• маркировка p-15 мм помогает выбрать нужную версию детали;
• подходит для ремонта кривошипно-шатунного механизма;
• обозначение ST-3 упрощает сверку с требуемой позицией;
• позволяет заменить изношенный или повреждённый коленвал при ремонте двигателя.

Что проверить перед покупкой

Сверьте маркировку двигателя с CG200 и подтвердите соответствие параметра p-15 мм. До разборки полезно сопоставить новую деталь со снятым коленвалом: стороны установки, посадочные поверхности, шлицевые и зубчатые участки, а также исполнение сопряжения с шатуном. Нельзя подбирать коленвал только по рабочему объёму или по внешнему сходству, поскольку в пределах одного класса двигателей встречаются разные исполнения.

Установку следует выполнять в чистом двигателе с соблюдением ремонтной технологии для конкретной модели. После сборки важно проверить свободное вращение механизма, правильность установки сопряжённых деталей и состояние смазочной системы. Коленвал 4T CG200 (p-15 мм) ST-3 станет практичным выбором для восстановления двигателя, когда требуется деталь с соответствующей маркировкой для CG200.