Поршень MARATHON ST 4T CB/CG Ø69,75 мм, палец Ø17 мм, 0,75

Поршень MARATHON ST для двигателей CB/CG 200–250 см³

Поршень предназначен для ремонта четырехтактных мотоциклетных двигателей семейства CB/CG объемом 200 и 250 см³, включая модификации с обозначениями 169FML и 169MM. Диаметр детали составляет 69,75 мм, диаметр поршневого пальца — 17 мм. Размер 0,75 относится к третьему ремонтному размеру: такой поршень применяют после соответствующей обработки изношенного цилиндра, когда стандартный диаметр уже не позволяет восстановить требуемое сопряжение деталей.

В цилиндре поршень воспринимает давление газов и передает усилие через палец и шатун на коленчатый вал. Поршневые кольца участвуют в уплотнении камеры сгорания, поддержании компрессии и контроле масла на стенках цилиндра. Поэтому состояние поверхности цилиндра, точность ремонтного размера, зазор между сопрягаемыми деталями и правильная установка колец непосредственно связаны с запуском двигателя, его тягой, расходом масла и отсутствием постороннего шума.

Параметры и область применения

• Тип двигателя: четырехтактный, семейство CB/CG.
• Рабочий объем: 200 или 250 см³ в зависимости от конкретной модификации мотора.
• Диаметр поршня: 69,75 мм.
• Диаметр пальца: 17 мм.
• Ремонтный размер: +0,75 мм, третий ремонт.
• Обозначения двигателей: 169FML и 169MM.
• Марка детали: MARATHON ST.

Поршень относится к деталям для китайских мотоциклов классов CB 125–300 и CG 125–300. Заявленное применение охватывает ряд моделей с моторами CB/CG 200–250 см³, среди которых встречаются Honda CB200, CB250, CG200 и CG250, Lifan LF200 и LF250, отдельные мотоциклы Loncin, Zongshen, Viper, Geon, Shineray, Spark, Musstang, KAYO и ZUBR. Название мотоцикла само по себе не является достаточным критерием: в одной модели могут использоваться разные цилиндры, коленчатые валы и варианты двигателя.

Что проверить перед выбором

Сначала определяют фактический диаметр цилиндра и возможность его обработки под размер 69,75 мм. Затем сверяют диаметр старого пальца, форму днища, общую высоту поршня, положение пальца, количество и расположение канавок под кольца. Обозначение двигателя 169FML или 169MM полезно для первичного отбора, однако окончательное решение принимают по измерениям цилиндра и демонтированного поршня. Ремонтный размер нельзя выбирать только по предполагаемому объему двигателя: он должен соответствовать результату дефектовки и обработки цилиндра.

Комплект состоит из поршня, пальца, двух стопорных колец и набора поршневых колец. Наличие согласованных деталей упрощает подготовку к сборке, но перед монтажом каждую позицию проверяют по размерам и расположению. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с учетом их профиля и ориентации, а стопорные кольца полностью размещают в посадочных канавках пальца.

Когда требуется замена

Основанием для ремонта могут быть задиры на юбке, повреждение днища, износ канавок, увеличенный зазор в цилиндре, падение компрессии, повышенный расход масла или стук поршня. Причину неисправности устраняют до сборки: установка новой детали в цилиндр с неподходящей геометрией не восстановит нормальную работу двигателя. Цилиндр обрабатывают и измеряют вместе с предназначенным для него поршнем, а монтажные зазоры выбирают по ремонтной документации конкретного двигателя.

Этот вариант подходит для ремонта CB/CG-мотора, которому после измерения и механической обработки требуется поршень третьего ремонтного размера 69,75 мм с пальцем 17 мм. Точная проверка геометрии до установки помогает собрать цилиндро-поршневую группу без несоответствия по диаметру, высоте или расположению пальца.