Выключатель стоп-сигнала DongFeng TD

Выключатель стоп-сигнала DongFeng TD

Выключатель, также называемый «лягушкой стопов», управляет включением задних тормозных фонарей трактора. При воздействии педали на подпружиненный шток контакты меняют состояние, и стоп-сигналы сообщают окружающим о торможении техники. Деталь предназначена для установки на тракторы DongFeng и применяется в педальном механизме тормоза.

Назначение и конструкция

Корпус выключателя имеет резьбовую монтажную часть с двумя регулировочными гайками. Такое исполнение позволяет закрепить деталь в кронштейне и выставить положение штока относительно педали. От корпуса отходят два провода, соединенные с двухконтактным пластиковым разъемом. Разъемное подключение упрощает присоединение к штатной проводке без изменения конструкции самой детали.

Общая длина выключателя вместе с проводами составляет 205 мм, диаметр резьбовой части — 10 мм. Эти параметры необходимо учитывать вместе с формой крепления, расположением разъема и длиной проводов. Даже при одинаковом назначении выключатели могут различаться монтажной резьбой, высотой установки, ходом штока и способом подключения.

Совместимость и подбор

Выключатель этого исполнения применяется на тракторах DongFeng 240, 244, 250 и 254. В технической документации DongFeng выключатель тормозных фонарей JK231B также указан для моделей семейства 254G2-6, 304G2-6, 354G2-6 и 404G2-6. Перед заказом следует проверять не только модель трактора, но и исполнение установленной детали: производитель мог использовать разные компоненты в зависимости от серии и модификации машины.

• Назначение: управление включением стоп-сигналов при работе педалью тормоза.
• Тип монтажа: резьбовая установка в кронштейн с фиксацией двумя гайками.
• Подключение: два провода и двухконтактный пластиковый разъем.
• Длина с проводами: 205 мм.
• Диаметр резьбы: 10 мм.
• Применяемость: тракторы DongFeng 240, 244, 250 и 254; соответствие другим сериям проверяется по установленному выключателю.

Когда требуется замена

Проверка выключателя нужна, если тормозные фонари не загораются при нажатии педали, включаются с заметным запаздыванием либо продолжают светиться после отпускания тормоза. Перед заменой следует исключить неисправность ламп, разъема и проводки, а также проверить положение штока. Причиной неправильного срабатывания может быть не только износ контактов, но и сбитая регулировка детали относительно педали.

Установка и регулировка

При монтаже выключатель устанавливают в штатный кронштейн, подключают разъем и регулируют положение резьбового корпуса гайками. Шток должен реагировать на движение педали в предусмотренный момент, не оставляя стоп-сигналы постоянно включенными и не требуя чрезмерного хода педали до их срабатывания. После регулировки гайки фиксируют, проводам оставляют свободное положение без натяжения и контакта с подвижными частями.

Для точного подбора сравните старую деталь по диаметру и длине резьбовой части, общей длине проводов, конфигурации разъема, количеству контактов и расположению регулировочных гаек. Такое сопоставление особенно важно, если точный индекс модификации трактора неизвестен или установленный педальный механизм ранее ремонтировался.