Кран BO для бензинового опрыскивателя, M14

Кран BO для бензинового опрыскивателя

Компактный кран предназначен для установки в магистраль бензинового опрыскивателя и ручного управления проходящим через нее потоком. Рычаг позволяет открывать или перекрывать канал непосредственно на технике, поэтому деталь используют при ремонте штатной системы, восстановлении управления потоком или замене изношенного крана. Прямая конфигурация корпуса подходит для соединения двух расположенных на одной оси участков магистрали.

С одной стороны корпуса предусмотрена наружная резьба, с другой — внутренняя. Такая компоновка определяет способ монтажа и должна совпадать с ответными соединениями конкретного опрыскивателя. Для этой позиции подтверждена резьба M14, длина 34 мм и масса 37 г. Управление выполнено удлиненным рычагом с красным покрытием: за него удобно менять положение крана без отдельного инструмента. Корпус имеет металлическое исполнение, а возле наружной резьбы расположено уплотнительное кольцо.

Подтвержденные параметры

• Назначение: кран для бензинового опрыскивателя.
• Обозначение: BO.
• Резьба: M14.
• Длина: 34 мм.
• Масса: 37 г.
• Присоединение: наружная и внутренняя резьбовые стороны.
• Управление: ручной рычаг.

Как правильно подобрать кран

Перед заказом необходимо сопоставить новый кран со снятой деталью и местом его установки. Основной размер для проверки — резьба M14, однако одного номинального диаметра недостаточно: должны совпасть шаг и направление резьбы, наружное и внутреннее исполнения соединений, длина резьбовых участков и способ уплотнения. Следует также проверить длину корпуса 34 мм, расположение рычага после затяжки и свободное пространство для его полного хода. Если рядом находятся шланги, кожух или другие детали, рычаг не должен упираться в них при переключении.

Название бензинового опрыскивателя само по себе не определяет совместимость: у разных моделей и модификаций могут применяться краны с иным присоединением или геометрией. Надежнее всего сравнить резьбовые стороны, общую конфигурацию корпуса и положение рукоятки со старой деталью. Если исходный кран утрачен, параметры посадочного места следует сверить с технической документацией конкретной модели.

Установка и проверка

Монтаж выполняют на остановленном и подготовленном к обслуживанию опрыскивателе. Перед сборкой очищают ответные резьбы, проверяют их на замятие и удаляют остатки прежнего уплотнения. Кран сначала наживляют рукой, чтобы исключить перекос и повреждение витков, а затем затягивают способом, предусмотренным конструкцией техники. Уплотнительное кольцо должно располагаться ровно и прилегать к посадочной поверхности; дополнительные материалы применяют только тогда, когда их предусматривает соответствующее соединение.

После монтажа проверяют, свободно ли перемещается рычаг, полностью ли открывается и перекрывается проход, не касается ли рукоятка соседних частей. При пробном запуске соединения осматривают на отсутствие утечки. Поводом для замены крана служат поврежденная резьба, трещина или деформация корпуса, негерметичность, заедание рукоятки либо невозможность надежно перекрыть поток. Точное совпадение резьбы и посадочной геометрии помогает установить деталь без переделки штатных соединений опрыскивателя.