Головка цилиндра P70F (ZS) в сборе для мотоблока

Головка цилиндра P70F (ZS) в сборе

Головка предназначена для ремонта одноцилиндрового четырехтактного бензинового двигателя P70F (ZS) с воздушным охлаждением, применяемого на мотоблоках и культиваторах. Она закрывает цилиндр сверху, участвует в формировании камеры сгорания и служит основанием для деталей газораспределительного механизма. От состояния привалочной плоскости, клапанов, седел и направляющих зависит герметичность камеры, сохранение компрессии и стабильная работа двигателя.

Исполнение в сборе подходит для комплексного ремонта верхней части двигателя. В головке уже установлены клапаны, пружины, сухари, коромысла, крепеж коромысел и направляющая пластина штанг. Это сокращает количество деталей, которые пришлось бы подбирать и монтировать отдельно при использовании пустого корпуса. Конструкция рассчитана на двигатель P70F (ZS) с диаметром цилиндра 70 мм.

Когда требуется замена

Установка новой головки актуальна при трещинах корпуса, повреждении или деформации плоскости соединения с цилиндром, износе клапанных седел и направляющих, а также при нарушении герметичности клапанного механизма. Такие дефекты могут сопровождаться снижением компрессии, затрудненным запуском, нестабильной работой мотора или потерей мощности под нагрузкой. Перед покупкой рекомендуется разобрать двигатель и выполнить дефектовку: похожие признаки могут быть связаны с состоянием поршня, колец, цилиндра либо прокладки.

Основные параметры

• Совместимое обозначение двигателя: P70F (ZS), также встречается обозначение 1P70F.
• Тип двигателя: бензиновый, четырехтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением.
• Диаметр цилиндра: 70 мм.
• Общая высота головки: 76 мм.
• Крепление к цилиндру: межосевые расстояния 64/77 мм.
• Крепление клапанной крышки: межосевые расстояния 75/80 мм.
• Крепление впускного и выпускного фланцев: 42 и 44 мм соответственно.
• Материал корпуса: алюминий.

Как правильно подобрать деталь

Обозначение P70F необходимо проверять вместе с геометрией снятой головки. До заказа сравните расстояния между крепежными отверстиями, положение впускного и выпускного каналов, форму камеры сгорания, расположение свечного отверстия и контур привалочной плоскости. Отдельно проверьте крепление клапанной крышки и фланцев. Это особенно важно, если двигатель уже ремонтировался, был заменен либо установлен на технику под другим торговым названием.

Прокладка должна соответствовать цилиндру диаметром 70 мм, повторять расположение отверстий и не перекрывать каналы. На товарном изображении рядом с головкой представлены профильная прокладка и четыре длинные шпильки, однако их наличие в конкретном комплекте необходимо уточнить до оформления заказа: состав разных предложений и партий может отличаться.

Рекомендации по установке

Монтаж следует выполнять на очищенную и проверенную плоскость цилиндра. Остатки прежней прокладки удаляют без повреждения поверхности, после чего контролируют резьбу крепежа и состояние направляющих. Крепления затягивают равномерно в последовательности и с моментом, предусмотренными сервисными данными двигателя. После сборки регулируют клапанные зазоры по требованиям P70F (ZS), вручную проверяют свободное движение механизма и только затем запускают мотор. Правильная сверка размеров и аккуратный монтаж позволяют восстановить герметичность верхней части цилиндра и нормальную работу газораспределительного механизма.