Тормоз цепи в сборе для бензопил Husqvarna 137/142 SVET

Тормоз цепи в сборе для Husqvarna 137/142 SVET

Узел предназначен для ремонта тормозного механизма бензопил Husqvarna 137 и 142. Он устанавливается со стороны сцепления, закрывает расположенную под ним зону и взаимодействует с передним защитным щитком. При срабатывании тормоза механизм воздействует на тормозную ленту, которая охватывает барабан сцепления и останавливает движение пильной цепи. Исправность этой детали необходима как при обычном включении тормоза рукой, так и при его срабатывании от перемещения переднего щитка.

Конструкция и назначение

Тормоз SVET поставляется как собранная деталь, поэтому подходит для замены поврежденного узла без подбора наружной крышки и рычага по отдельности. Конструкция включает красный боковой корпус и черный передний щиток с шарнирным креплением. Крышка относится к одной группе деталей с тормозом цепи и кожухом сцепления: после установки она занимает штатное место возле шины, ведущей звездочки и барабана сцепления.

Замена требуется при трещинах или деформации корпуса, повреждении щитка и его шарнира, износе посадочных участков, ненадежном включении либо невозможности нормально отпустить тормоз. Поводом для проверки также служат затрудненная установка крышки, неправильное прилегание к корпусу пилы и нарушение работы механизма натяжения после удара или неаккуратной разборки. Эксплуатировать пилу с заедающим рычагом, поврежденным корпусом или неисправным тормозом не следует.

Что проверить при выборе

• Модель бензопилы: деталь заявлена для Husqvarna 137 и Husqvarna 142.
• Исполнение установленной крышки: сравните общую форму корпуса, расположение крепежных отверстий, шарнир щитка и места сопряжения с пилой.
• Механизм натяжения: проверьте положение натяжного штифта и ответного отверстия шины, поскольку при сборке они должны точно совместиться.
• Состояние соседних деталей: перед монтажом осмотрите шину, цепь, шпильки, барабан сцепления и элементы натяжения; повреждения этих частей могут мешать правильной посадке новой крышки.

У бензопил одной модели могут встречаться разные производственные исполнения, поэтому одного совпадения обозначения 137 или 142 недостаточно. Надежнее сопоставить новую деталь со снятым узлом по геометрии, креплениям и расположению сопрягаемых частей. Такое сравнение особенно важно, если пила ранее ремонтировалась или на ней уже установлены нештатные компоненты.

Установка и проверка

Перед снятием старой крышки двигатель полностью останавливают, отсоединяют свечной провод и надевают защитные перчатки. Тормоз цепи необходимо перевести в отпущенное положение до демонтажа кожуха сцепления. Если снять крышку с включенным тормозом, тормозная лента останется стянутой и узел не удастся свободно установить вокруг барабана сцепления. Пружина механизма находится под значительным натяжением, поэтому разбирать тормозную часть без подходящего инструмента и опыта не рекомендуется.

При сборке шину устанавливают на шпильки, цепь укладывают на ведущую звездочку и в паз шины, после чего совмещают отверстие шины со штифтом натяжителя. Крышка должна садиться без перекоса и чрезмерного усилия. Затем крепеж предварительно затягивают, регулируют натяжение цепи и окончательно фиксируют шину. Цепь должна удерживаться в пазу, но свободно перемещаться рукой при отпущенном тормозе. После монтажа отдельно проверяют четкое включение и отключение тормоза. Если щиток заедает, крышка не прилегает или цепь остается заблокированной, пилу не запускают до устранения причины.

Тормоз в сборе SVET подходит для восстановления бензопилы Husqvarna 137/142 после повреждения боковой крышки или тормозного механизма. Точный подбор по снятой детали и аккуратная установка помогают вернуть штатное крепление шины, корректную регулировку цепи и нормальную работу тормоза.