Коромысла клапанов ZS1100/ZH1100 15 л.с., пара

Коромысла клапанов для двигателей ZS1100 и ZH1100

Пара рокеров предназначена для ремонта клапанного механизма одноцилиндровых двигателей ZS1100 и ZH1100 мощностью 15 л.с., применяемых на мотоблоках и другой малой сельскохозяйственной технике. Коромысла устанавливаются в головке цилиндра и участвуют в управлении впускным и выпускным клапанами. Комплект из двух деталей позволяет обслужить обе стороны клапанного механизма одновременно.

Назначение коромысел

Коромысло работает как рычаг: воспринимает движение привода газораспределения и передает его на стержень соответствующего клапана. При каждом рабочем цикле двигателя деталь поворачивается относительно опоры, нажимает на клапан и затем возвращается в исходное положение. От состояния контактных поверхностей, посадки на оси и правильно выставленного зазора зависит своевременное открытие и закрытие клапанов.

Коромысла испытывают повторяющиеся нагрузки, поэтому со временем на них могут появляться выработка, задиры или деформация. Износ отверстия под ось способен увеличивать боковой люфт, а повреждение зоны контакта с клапаном затрудняет точную регулировку. Поводом проверить механизм служат выраженный металлический стук под клапанной крышкой, быстрое изменение ранее выставленного зазора, заметный люфт рокера или повреждение его рабочих участков. Перед заменой необходимо также проверить ось, клапаны и сопряженные детали: установка новых коромысел на изношенную опору не устраняет причину люфта.

Что учитывать при подборе

• Модель двигателя: детали рассчитаны на обозначения ZS1100 и ZH1100 в исполнении 15 л.с. Одной мощности недостаточно для выбора, поскольку моторы других серий могут иметь иную геометрию клапанного механизма.
• Количество: комплект содержит два коромысла — для впускного и выпускного клапанов.
• Посадка: сопоставьте старые и новые детали по общей форме, положению центрального отверстия, конфигурации опорных участков и расположению резьбовой части.
• Сопряженные детали: отдельно оцените состояние оси, регулировочных деталей, торцов клапанов и привода. Их пригодность нельзя определять только по внешнему виду коромысел.

Для точного выбора желательно снять клапанную крышку и сравнить демонтированные рокеры с новой парой. Обозначение двигателя следует проверять на самом моторе или в документации техники. Названия ZS1100, ZH1100, 190N, 195N, 1105 и другие близкие индексы не означают автоматическую взаимозаменяемость. Если двигатель ранее ремонтировали, особенно важно проверить фактическую конфигурацию установленной головки цилиндра.

Установка и регулировка

Работы выполняют на остановленном и остывшем двигателе. До разборки очищают участок возле клапанной крышки, чтобы загрязнения не попали внутрь головки. После снятия старых деталей проверяют ось на выработку и задиры, а также осматривают места контакта с клапанами. Новые коромысла должны перемещаться свободно, без заеданий и чрезмерного бокового люфта.

После монтажа обязательно выставляют зазоры впускного и выпускного клапанов по руководству именно для установленной модификации двигателя. Измерение выполняют щупом при закрытых клапанах и положении поршня, предусмотренном процедурой обслуживания. Универсальное значение использовать нельзя: требуемые параметры определяет производитель конкретного мотора. После затяжки регулировочных деталей зазор проверяют повторно, затем вручную проворачивают двигатель и убеждаются, что механизм движется плавно.

Пара коромысел подходит для планового ремонта головки цилиндра, восстановления клапанного механизма после обнаружения люфта или замены поврежденных рокеров. Одновременная проверка всех сопряженных деталей и последующая регулировка помогают вернуть механизму корректное движение без преждевременного износа новой пары.