Втулка скольжения штанги мотокосы Ø7×23,5 мм

Втулка скольжения штанги мотокосы Ø7×23,5 мм

Втулка устанавливается внутри штанги мотокосы и служит опорой для проходящего через нее приводного вала. Она удерживает вал относительно продольной оси трубы, ограничивает его поперечное смещение и помогает передавать вращение к режущей части без контакта вала со стенками штанги. Деталь подходит для ремонта конструкции, в которой требуется посадка с внутренним диаметром 7 мм и внешним диаметром 23,5 мм.

Центральное отверстие предназначено для приводного вала, а фигурный наружный профиль образует опорные участки для размещения втулки внутри трубы. Такая геометрия позволяет детали поддерживать вал и сохранять необходимое положение между ним и штангой. Исправные опоры особенно важны для длинного вращающегося вала: при их повреждении вал может получить лишнюю свободу перемещения, задевать внутреннюю поверхность трубы и создавать дополнительную вибрацию.

Основные параметры и назначение

• Внутренний диаметр — 7 мм: размер отверстия, через которое проходит приводной вал.
• Внешний диаметр — 23,5 мм: посадочный размер втулки относительно внутренней полости штанги.
• Место применения: внутренняя часть штанги мотокосы или бензотриммера с соответствующей конструкцией привода.
• Функция: поддержка и центрирование приводного вала внутри трубы.
• Форма: цилиндрическая втулка с центральным отверстием и фигурными продольными опорными выступами.

Как правильно подобрать втулку

При выборе необходимо проверить оба диаметра. Размер 7 мм должен соответствовать валу в месте его прохождения через втулку, а 23,5 мм — посадочному пространству внутри штанги. Ориентироваться только на внешний диаметр самой трубы нельзя: толщина ее стенки влияет на внутренний размер. Поэтому надежнее измерить снятую втулку и внутреннюю полость штанги либо сопоставить деталь с исправной штатной опорой.

Кроме диаметров, сравните длину корпуса, форму наружных выступов и расположение детали в штанге. Мотокосы с похожими трубами могут иметь разные валы и внутренние опоры, поэтому принадлежность техники к одной категории еще не означает совпадения посадки. Если внутри установлено несколько втулок, следует проверить каждую из них: количество и интервалы размещения зависят от устройства конкретной штанги.

Когда требуется замена

Поводом для разборки и проверки служат увеличенный люфт вала, нетипичная вибрация в области штанги, следы касания внутри трубы или шум, возникающий при вращении привода. Эти признаки могут иметь и другие причины, поэтому одновременно проверяют состояние вала, его прямолинейность, соединения с двигателем и редуктором, а также остальные внутренние опоры. Саму втулку заменяют при трещинах, деформации, заметной выработке центрального отверстия либо ослабленной посадке в трубе.

Установка и контроль после сборки

Перед монтажом очистите внутреннюю поверхность штанги и осмотрите приводной вал. Новую втулку размещают в том же положении, которое занимала снятая деталь, не допуская перекоса и повреждения наружных выступов. Если посадка требует чрезмерного усилия, нужно повторно проверить диаметр трубы и профиль втулки, а не продавливать ее внутрь.

После сборки вал должен проходить через центральное отверстие без заклинивания и сохранять свободное вращение. До запуска мотокосы проверьте правильность соединения вала с приводом и редуктором. Точное совпадение размеров Ø7×23,5 мм и геометрии посадки позволяет восстановить штатную поддержку вала и избежать повторной разборки штанги из-за неподходящей детали.