Шестерня распредвала для двигателей 170F/175N/180N (7/7/9 л.с.) ST

Шестерня распредвала для двигателей 170F, 175N и 180N

Деталь предназначена для механизма газораспределения двигателей, применяемых на мотоблоках. Шестерня устанавливается на распредвал и участвует в его согласованном вращении с коленчатым валом. Благодаря этому клапаны открываются и закрываются в нужные моменты рабочего цикла. Позиция рассчитана на модели 170F, 175N и 180N, указанные в товарном обозначении с мощностью 7/7/9 л.с.

Это именно шестерня распредвала двигателя, а не зубчатая деталь коробки передач или ходового редуктора. Такое разграничение особенно важно при подборе: одинаковые обозначения мотоблока могут использоваться для разных деталей двигателя и трансмиссии. Конструкция включает наружный зубчатый венец, центральную ступицу с посадочным отверстием и четыре облегченных проема. Шестерня приобретается отдельно для ремонта газораспределительного механизма; распредвал в названии товара не заявлен как часть позиции.

Когда требуется замена

Проверка шестерни необходима при разборке двигателя из-за постороннего механического шума, нарушения фаз газораспределения или обнаруженного износа привода распредвала. Основанием для замены могут быть сколы и деформация зубьев, выраженная выработка их рабочих поверхностей, повреждение посадочной части либо недопустимый люфт соединения с валом. Продолжать сборку с поврежденной шестерней не следует: правильное зацепление имеет прямое значение для синхронной работы коленчатого и распределительного валов.

Как правильно подобрать деталь

Основной ориентир — точное обозначение двигателя: 170F, 175N или 180N. Названия марки и модели самого мотоблока недостаточно, поскольку на технике одной серии могут встречаться разные модификации силового агрегата. Перед заказом сопоставьте новую деталь со снятой шестерней и проверьте:

• назначение детали — привод распредвала, а не шестерня КПП, стартового механизма или балансировочного вала;
• модель двигателя и указанную для него мощностную группу;
• число, форму и шаг наружных зубьев;
• диаметр и исполнение центрального посадочного отверстия;
• ширину зубчатого венца, высоту ступицы и общую толщину;
• расположение торцов и посадочных поверхностей относительно соседних деталей.

Размеры и количество зубьев в карточке не заданы, поэтому их нужно сверять непосредственно со старой деталью. Это исключает выбор внешне близкой шестерни от другой версии двигателя. Обозначения 170F, 175N и 180N остаются обязательным критерием, но не заменяют сравнение геометрии при ремонте ранее переоборудованного или уже разбиравшегося двигателя.

Установка и проверка после сборки

Монтаж выполняют при разобранном приводе газораспределения. До установки следует очистить сопрягаемые поверхности, проверить состояние распредвала, ответной шестерни и деталей фиксации. Новая шестерня должна садиться без перекоса и образовывать равномерное зацепление по всей ширине зубьев. Фазы газораспределения выставляют строго по сервисной процедуре конкретного двигателя; произвольное положение валов недопустимо.

После сборки вал проворачивают вручную в предусмотренном направлении и убеждаются, что зубчатая пара движется свободно, без закусывания, ударов и аномального бокового смещения. Одновременно проверяют работу клапанного механизма. Такой контроль помогает обнаружить ошибку совмещения или неподходящую геометрию до запуска двигателя. Шестерня подходит для планового восстановления и ремонта мотоблочных двигателей 170F, 175N и 180N при условии полного совпадения посадки и зубчатого венца со снятой деталью.