Щуп масла 4T GY6 50/150 Ø19,0 мм, L-80 мм, хром

Щуп масла 4T GY6 50/150 Ø19,0 мм, L-80 мм

Щуп предназначен для контроля уровня моторного масла в четырёхтактных скутерных двигателях GY6 50/150. Это деталь, которая устанавливается в горловину картера и позволяет регулярно проверять уровень масла по контрольной части стержня. Такой контроль нужен при обычном обслуживании скутера, после замены масла и перед поездкой, если есть основания проверить состояние смазки.

Исправный щуп важен не только для считывания уровня. Крышка закрывает посадочное место, а уплотнительное кольцо помогает обеспечить плотную посадку детали. Если прежний щуп треснул, потерялся, имеет повреждённый стержень, стёртую контрольную зону или неплотно садится в горловину, заменить его стоит до следующего обслуживания. Новая деталь возвращает возможность контролировать масло штатным способом, предусмотренным для двигателя.

Модель рассчитана на обозначенные в названии четырёхтактные двигатели GY6 50/150. Каталожные параметры — диаметр Ø19,0 мм и длина L-80 мм. Они особенно важны при подборе: у моторов семейства GY6 встречаются разные исполнения, поэтому одного совпадения объёма двигателя или общего названия GY6 недостаточно. Перед заказом сопоставьте параметры со снятым щупом и проверьте, что совпадают диаметр посадочной части, длина измерительного стержня, форма крышки и расположение уплотнения.

Преимущества:

• предназначен для контроля уровня масла в двигателях GY6 50/150;
• параметры для сверки при подборе: Ø19,0 мм и L-80 мм;
• крышка с уплотнительным кольцом для установки в горловину картера;
• хромированное исполнение крышки;
• подходит как замена утраченного или повреждённого масляного щупа.

Что проверить перед покупкой

Сначала извлеките установленную деталь и сравните её с параметрами позиции. Не измеряйте только общую длину крышки: для совместимости имеет значение именно посадочная часть и длина стержня, которая входит в двигатель. Также убедитесь, что резьба вкручивается без перекоса, а уплотнительное кольцо находится в рабочем состоянии. Если на скутере установлен нестандартный двигатель, тюнинговый картер или уже менялась маслозаливная горловина, сверка старой детали обязательна.

После установки проверяйте уровень масла в порядке, указанном изготовителем конкретного скутера или двигателя. Щуп не определяет качество масла и не заменяет регламентное обслуживание, но даёт возможность контролировать его уровень привычным для GY6 способом. Компактная запасная деталь пригодится при плановом ремонте, восстановлении скутера после покупки или замене щупа, которым уже неудобно пользоваться.