Заднее велосипедное колесо 24″, двойной алюминиевый обод, 36 спиц, FM

Заднее велосипедное колесо 24″ FM в сборе

Готовая спицованная конструкция предназначена для замены заднего колеса на велосипеде с колесами соответствующего диаметра. Она объединяет черный алюминиевый обод двойного профиля, втулку и 36 спиц, поэтому покупателю не требуется отдельно подбирать эти три компонента и начинать сборку колеса с нуля. Такой вариант удобен при ремонте после заметной деформации старого обода, повреждения нескольких спиц, износа втулки или ситуации, когда восстановление прежнего колеса стало нецелесообразным.

Колесо рассчитано на размер 24 дюйма и устанавливается сзади. Обод служит основанием для монтажа подходящей покрышки, а натянутые спицы соединяют его со втулкой и поддерживают правильное положение относительно оси. Двойной профиль означает двухстенную конструкцию обода. Алюминиевое исполнение и 36-спицевая схема относятся к основным параметрам этой модели, которые необходимо учитывать при сравнении с демонтированной деталью.

Что входит в конструкцию

• Алюминиевый обод 24″ двойного профиля — основа колеса, на которую устанавливаются ободная лента, камера и покрышка подходящего формата.
• 36 спиц — связывают обод с центральной втулкой и формируют спицованное колесо.
• Задняя втулка — центральная часть для установки колеса в задние перья велосипеда.
• Черное исполнение обода — нейтрально сочетается с большинством рам и велосипедных компонентов.

Как проверить совместимость

Размер 24″ — только первый критерий подбора. Перед покупкой сравните новое колесо со старым по способу крепления оси в раме, расстоянию между задними дропаутами, конструкции втулки, типу установленной трансмиссии и тормозной системы. Эти параметры должны соответствовать конкретному велосипеду. Обозначение «заднее» принципиально: переднее колесо имеет другую втулку и не заменяет эту модель.

Отдельно проверьте параметры покрышки и камеры. Они должны подходить к посадочному размеру и ширине обода, а также свободно размещаться в раме. Не следует выбирать покрышку только по условному обозначению 24″: для надежной посадки сопоставляют полную размерную маркировку используемой шины и обода. Если на велосипеде остаются прежние покрышка, камера и ободная лента, перед переносом оцените их состояние и соответствие новому колесу.

Установка и первичная проверка

До монтажа убедитесь, что ось без перекоса входит в посадочные места рамы, а колесо располагается по центру между перьями. Крепеж затягивают равномерно с обеих сторон в соответствии с конструкцией велосипеда. После установки колесо должно вращаться свободно, не задевать раму, покрышкой не касаться перьев и сохранять стабильное положение при вращении. Также проверяют работу применяемого на велосипеде тормоза и положение трансмиссионных компонентов.

Перед первой поездкой полезно прокрутить колесо, проверить отсутствие выраженного бокового или радиального биения и оценить натяжение спиц. После непродолжительной обкатки крепление оси и состояние спиц проверяют повторно. При отсутствии опыта с задними втулками, центрированием колеса и регулировкой тормозов установку лучше поручить веломеханику: правильная посадка влияет на ровное вращение, работу тормоза и положение колеса в раме.

Эта модель подходит для ремонта велосипеда с задним колесом 24″, если совпадают посадочные параметры втулки, способ крепления, трансмиссия, тормозная система и формат шин. Точная сверка перечисленных характеристик до установки помогает избежать несовместимости и получить полностью собранное спицованное основание для дальнейшего монтажа ободной ленты, камеры и покрышки.