Комплект болтов колодок сцепления мотокосы SVET

Комплект болтов колодок сцепления мотокосы SVET

Комплект предназначен для крепления колодок сцепления в бензиновых мотокосах и триммерах. Эти детали нужны при ремонте центробежного сцепления, когда штатные болты или шайбы изношены, деформированы, повреждены при разборке либо утрачены. Крепеж удерживает колодки на предусмотренных посадочных местах, поэтому его состояние и соответствие конструкции инструмента непосредственно влияют на правильность сборки механизма.

Состав и назначение

В набор входят два болта с шестигранными головками и четыре шайбы двух типов: две круглые плоские и две фасонные. Парная комплектация рассчитана на сцепление с двумя колодками. Болты имеют резьбовую часть и гладкий участок под головкой. Такой набор позволяет заменить сопряженный крепеж одновременно, не оставляя на одной стороне старые детали, а на другой — новые.

В центробежном сцеплении колодки удерживаются пружиной на малых оборотах двигателя, а при увеличении частоты вращения расходятся к барабану. Болты относятся к креплению этих колодок, однако сами колодки, пружина и барабан являются отдельными деталями. Комплект подходит для локального ремонта, если остальные части сцепления исправны и не требуют замены.

Как проверить совместимость

Название мотокосы само по себе не гарантирует совпадения крепежа: в инструментах одной внешне похожей серии могут применяться разные резьбы и варианты шайб. Перед выбором снимите старый комплект и сопоставьте основные признаки:

• количество крепежных точек и расположение болтов на сцеплении;
• диаметр и шаг резьбы, а также направление ее закручивания;
• общую длину болта, длину резьбовой части и размер гладкого участка;
• форму и размер шестигранной головки;
• наружный и внутренний размеры круглых шайб;
• форму фасонных шайб и порядок расположения всех деталей при сборке.

Особенно внимательно сравнивайте резьбу. Для мотокос встречаются похожие комплекты с разным шагом, и внешнее сходство не означает взаимозаменяемость. Болт должен свободно начинать закручиваться рукой без перекоса и чрезмерного усилия. Если резьба не совпадает, продолжать затяжку нельзя: это может повредить посадочное отверстие.

Когда требуется замена

Осмотреть крепеж стоит при обслуживании сцепления, появлении люфта колодок, неравномерном расположении деталей или после ремонта, во время которого болты неоднократно откручивались. Основанием для замены служат сорванные грани головки, поврежденные витки, заметная деформация, трещины или потеря одной из шайб. Одновременно проверьте состояние резьбовых отверстий, колодок и соединяющей их пружины: новый крепеж не устраняет износ остальных частей механизма.

Рекомендации по установке

Перед разборкой дайте двигателю полностью остыть и исключите случайный запуск. Сохраните последовательность расположения старых шайб, чтобы правильно установить детали набора. Посадочные места следует очистить от загрязнений и проверить на повреждения. Оба болта сначала наживляют вручную, контролируя совпадение резьбы, а окончательную затяжку выполняют равномерно с усилием, указанным изготовителем конкретной мотокосы.

После сборки колодки должны располагаться симметрично, без перекоса и постороннего заедания. До запуска проверьте правильность установки пружины, шайб и барабана сцепления. Комплект SVET рационально выбирать по образцу снятых болтов и шайб либо по технической документации инструмента — это надежнее подбора только по объему двигателя или названию модели.