Заднее крепление двигателя мотоблока 180N/190N/195N

Заднее крепление двигателя для мотоблоков 180N/190N/195N

Деталь предназначена для установки в задней части крепления одноцилиндрового дизельного двигателя на мотоблоке или мототракторе. Она соединяет мотор с рамой техники и поддерживает его заданное положение относительно остальных компонентов. Крепление подходит для распространенных двигателей 180N, 190N и 195N с водяным охлаждением.

Конструкция выполнена в виде продольной металлической планки с двумя расширенными опорными участками. На каждом из них предусмотрен продолговатый монтажный паз, а рядом расположено отдельное круглое отверстие. Такая конфигурация должна совпадать с точками установки на двигателе и раме. Стальное исполнение рассчитано на применение в механическом крепежном соединении, где деталь воспринимает нагрузку от установленного мотора.

Основные параметры

• Назначение: заднее крепление двигателя мотоблока или мототрактора.
• Совместимые модели двигателя: 180N, 190N и 195N.
• Тип двигателя: одноцилиндровый дизельный, с водяным охлаждением.
• Материал: сталь.
• Габариты: длина 250 мм, ширина 50 мм, высота 26 мм.
• Межцентровые расстояния монтажных отверстий: 130/210 мм.
• Масса: 835 г.

Как правильно подобрать крепление

Обозначение двигателя — первый, но не единственный критерий выбора. Перед заказом сравните старую деталь по общей длине и ширине, форме центральной перемычки, расположению двух продолговатых пазов и круглых отверстий. Отдельно измерьте расстояния между центрами точек крепления. Значения 130/210 мм следует сопоставлять именно со схемой отверстий вашей рамы и двигателя, поскольку у техники одной серии могут встречаться изменения конструкции.

Не путайте заднюю деталь с передним креплением: они устанавливаются с разных сторон и могут различаться геометрией, высотой опорных площадок и расположением отверстий. Если старая деталь утрачена, для проверки нужны модель двигателя, место установки и фактические размеры посадочных точек на технике. Указание 180N, 190N или 195N должно относиться к модели установленного мотора, а не только к названию мотоблока.

Замена и установка

Крепление заменяют при появлении трещин, выраженной деформации, повреждении краев пазов или нарушении положения двигателя относительно рамы. Перед монтажом очистите сопрягаемые поверхности и осмотрите резьбу, болты и точки фиксации на раме. Деталь должна становиться на предусмотренное место без изгибания, растачивания отверстий и принудительного совмещения. Если пазы и круглые отверстия не совпадают с посадочными точками, необходимо повторно проверить размеры и модификацию техники.

Монтаж выполняют на заглушенном и устойчиво установленном мотоблоке, предварительно поддержав двигатель так, чтобы его масса не приходилась на снятое крепление. Болты сначала наживляют без окончательной затяжки, затем проверяют положение мотора и соответствие соединения штатной схеме конкретной машины. Момент и последовательность затяжки выбирают по инструкции к технике. После первых рабочих циклов полезно проконтролировать затяжку крепежа и убедиться, что деталь не сместилась.

Это крепление подходит для планового ремонта задней опоры двигателя 180N, 190N или 195N, когда размеры, сторона установки и конфигурация отверстий совпадают с демонтированной деталью. Точная проверка геометрии до монтажа помогает восстановить штатное положение мотора без переделки рамы.