Коромысла клапанов 195N 12 л.с., пара TD

Коромысла клапанов для двигателя 195N 12 л.с.

Пара рокеров TD предназначена для обслуживания клапанного механизма одноцилиндрового четырехтактного дизельного двигателя 195N с водяным охлаждением, применяемого на мотоблоках. Коромысла размещаются в головке цилиндра и участвуют в передаче движения от привода газораспределения к впускному и выпускному клапанам. Качающийся рычаг принимает усилие со стороны штанги и воздействует на торец стержня клапана, обеспечивая его открытие в требуемый момент.

В комплект входят два коромысла — для пары клапанов двигателя. Такая комплектация удобна при ремонте головки цилиндра: мастер может одновременно проверить обе детали, их посадку, контактные поверхности и состояние сопряженных компонентов. Установка исправных рокеров помогает восстановить нормальную кинематику клапанного привода и корректно выполнить последующую регулировку зазоров.

Когда требуется проверка коромысел

Поводом для разборки клапанного механизма могут быть выраженный стук под крышкой головки цилиндра, нестабильный клапанный зазор, заметный люфт или выработка в местах контакта. Перед заменой необходимо проверить не только сами рычаги, но и оси либо опоры, штанги толкателей, торцы клапанов и регулировочные детали. Если изношена сопряженная поверхность, установка новых коромысел без устранения причины не обеспечит правильную посадку и устойчивую регулировку.

• Назначение: передача усилия от привода газораспределения к впускному и выпускному клапанам.
• Применяемость: мотоблочный двигатель модели 195N мощностью 12 л.с.
• Тип двигателя: одноцилиндровый четырехтактный дизель с водяным охлаждением.
• Количество: два коромысла для клапанного механизма.
• Расположение: головка цилиндра под крышкой клапанов.

Подбор перед ремонтом

Обозначение 195N и мощность 12 л.с. должны совпадать с моделью установленного двигателя. Одной мощности техники для выбора недостаточно: моторы разных серий могут иметь отличающиеся головки цилиндра и детали привода клапанов. Дополнительно сравните снятые рокеры с новой парой по общей форме, расположению центральных отверстий, профилю опорных и контактных участков, а также конфигурации регулировочных деталей. Если двигатель ранее ремонтировался или на нем установлена головка другой модификации, ориентируйтесь на фактическую конструкцию разобранного механизма.

Рекомендации по установке

При разборке отметьте положение впускного и выпускного коромысел, чтобы сохранить правильную ориентацию деталей. До сборки очистите посадочные места, убедитесь в свободном ходе рычагов без перекоса и проверьте, что концы штанг правильно входят в предназначенные для них опоры. Контактные поверхности и места качания при сборке смазывают моторным маслом, используемым в двигателе.

После установки необходимо отрегулировать зазоры впускного и выпускного клапанов по сервисным данным конкретной версии 195N. Произвольное значение зазора применять нельзя: слишком малый или чрезмерный зазор нарушает работу клапанного привода. Перед запуском проверните двигатель вручную, проконтролируйте движение обоих рокеров, правильную посадку штанг и отсутствие заедания. Затем установите крышку клапанов с исправным уплотнением и после пробного запуска повторно оцените шум и работу механизма.

Пара коромысел 195N подходит для планового ремонта головки цилиндра и замены деталей с люфтом, деформацией либо заметной выработкой контактных зон. Точная сверка конструкции и грамотная регулировка после монтажа позволяют вернуть клапанному приводу согласованное движение без ненужной повторной разборки.