ЦПГ 4T CG200 Ø63,5 мм, поршневой палец 15 мм

Цилиндро-поршневая группа для двигателя 4T CG200

Комплект предназначен для ремонта четырехтактного двигателя типа CG200 при износе цилиндра, поршня и деталей уплотнения. Основные параметры для подбора — диаметр цилиндра и поршня 63,5 мм, а также поршневой палец диаметром 15 мм. ЦПГ восстанавливает механическую часть, в которой поршень перемещается внутри цилиндра, сжимает рабочую смесь и передает усилие через палец на шатун.

Такая замена актуальна при снижении компрессии, затрудненном запуске, повышенном расходе масла, дымности, постороннем шуме или обнаружении задиров во время разборки двигателя. Причину неисправности следует определить до установки: новая поршневая группа не устранит проблемы, связанные с головкой цилиндра, клапанами, шатуном, подшипниками, подачей масла либо неправильной настройкой двигателя.

Состав и конструкция

В набор входят цилиндр с развитым наружным оребрением, поршень, поршневой палец, стопорные кольца пальца, комплект поршневых колец и прокладки для сборки цилиндро-поршневой части. Наличие основных сопрягаемых деталей в одном наборе позволяет заменить изношенные компоненты совместно и не подбирать поршень с кольцами отдельно. Ребра цилиндра увеличивают площадь отвода тепла в двигателе с воздушным охлаждением.

• Тип двигателя: четырехтактный CG200.
• Диаметр цилиндра и поршня: 63,5 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой части мотоциклетного двигателя.
• Основные детали набора: цилиндр, поршень, палец, кольца, фиксаторы пальца и прокладки.

Как проверить совместимость

Обозначения CG200 и 4T сами по себе недостаточны для выбора: двигатели одного класса могут отличаться исполнением цилиндра и посадочными размерами. Перед заказом измерьте диаметр старого поршня и пальца, затем сопоставьте высоту цилиндра, форму его основания, расположение крепежных отверстий, межцентровые расстояния шпилек и поверхность соединения с головкой. Также проверьте конфигурацию каналов и проемов корпуса цилиндра. Старый цилиндр удобно использовать как образец для прямого сравнения.

Особое внимание требуется, если двигатель ранее ремонтировали или изменяли. В нем уже может стоять цилиндр другого исполнения либо поршень ремонтного размера. Значение 63,5 мм должно соответствовать фактическому посадочному диаметру, а палец 15 мм — отверстию поршня и верхней головке шатуна. Не следует выбирать ЦПГ только по заявленному объему техники или внешнему сходству.

Подготовка к установке

Монтаж выполняют на очищенные сопрягаемые поверхности после проверки состояния шатуна, головки цилиндра и крепежных шпилек. До сборки необходимо проконтролировать посадку пальца, ориентацию поршня, положение замков колец и зазоры по требованиям конкретного двигателя. Кольца устанавливают без перекоса, не допуская чрезмерного разжатия, а стопорные кольца пальца полностью заводят в предназначенные канавки.

Прокладки устанавливают на чистые плоскости без остатков прежнего уплотнения. Крепеж головки затягивают равномерно в установленной для двигателя последовательности и с предусмотренным моментом. При первом запуске после ремонта контролируют отсутствие утечек и постороннего шума, а режим эксплуатации выбирают с учетом приработки новых сопрягаемых поверхностей. Точный подбор и аккуратная сборка позволяют ЦПГ восстановить компрессию и нормальную работу двигателя без несовместимости по посадочным размерам.