ЦПГ SUNY 4T GY6 60, Ø44 мм

ЦПГ SUNY 4T GY6 60 с диаметром цилиндра 44 мм

Цилиндро-поршневая группа предназначена для ремонта четырехтактного двигателя семейства GY6 60. Номинальный диаметр цилиндра — 44 мм. Комплект заменяет основные детали, которые образуют камеру сгорания, воспринимают давление газов и передают усилие через поршневой палец на шатун. Состояние этих компонентов напрямую связано с компрессией, устойчивостью запуска, расходом масла и характером работы двигателя.

ЦПГ подходит для восстановления мотора после износа цилиндра и поршня, появления задиров, повреждения канавок или потери подвижности колец. Замена группы также актуальна, если измерения показали чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром либо овальность рабочей поверхности. Установка согласованного набора позволяет не подбирать цилиндр, поршень и кольца по отдельности, однако перед заказом необходимо проверить все присоединительные размеры конкретного двигателя.

Конструкция и состав

В набор входят цилиндр с наружными ребрами воздушного охлаждения, поршень, комплект поршневых колец, поршневой палец и два стопорных кольца пальца. Компрессионные кольца участвуют в герметизации пространства над поршнем, а маслосъемный набор регулирует количество масла на стенке цилиндра. Палец соединяет поршень с шатуном, стопорные кольца фиксируют его от осевого смещения.

• Тип двигателя: четырехтактный GY6 60.
• Диаметр цилиндра: 44 мм.
• Охлаждение цилиндра: наружные ребра увеличивают площадь теплоотдачи в потоке воздуха.
• Основные детали набора: цилиндр, поршень, кольца, палец и стопорные кольца.
• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой части двигателя скутера.

Что проверить при подборе

Обозначения GY6 и 60 сами по себе не заменяют проверку размеров. Сравните диаметр 44 мм с демонтированным цилиндром и результатами измерения двигателя. Дополнительно необходимо сопоставить диаметр и длину поршневого пальца, общую высоту цилиндра, форму его нижней юбки, расположение шпилек, отверстий и каналов, а также конфигурацию днища поршня. Несовпадение одного из этих параметров может помешать сборке или привести к неправильному положению поршня относительно головки цилиндра.

Перед покупкой оцените состояние головки, клапанов, шатуна и коленчатого вала: новая ЦПГ не устраняет неисправности смежных деталей. Уплотнения и прокладки на представленном изображении комплекта отсутствуют, поэтому их наличие и необходимость приобретения следует уточнить отдельно. Старые поврежденные уплотнения повторно устанавливать не следует.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистом двигателе без абразивных частиц и остатков прежних прокладок на сопрягаемых плоскостях. До окончательной сборки проверяют посадку цилиндра, свободное перемещение поршневого пальца, состояние шатуна и зазоры колец согласно требованиям для конкретного двигателя. Кольца устанавливают в предназначенные канавки с учетом их типа и ориентации, а замки разводят в правильные положения. Рабочие поверхности перед первым запуском смазывают моторным маслом.

Стопорные кольца пальца должны полностью войти в канавки поршня. После установки цилиндра проверяют свободное вращение коленчатого вала вручную, положение механизма газораспределения и отсутствие контакта поршня с клапанами. Крепеж головки затягивают в установленной последовательности и с моментом, указанным для конкретной версии мотора. После сборки контролируют уровень масла, герметичность соединений и отсутствие постороннего шума. Такой порядок помогает обнаружить несовместимость или ошибку монтажа до эксплуатации двигателя под нагрузкой.