Сальники коленвала для мотокос STIHL FS 38/45/55, 12×22×7 мм, пара

Сальники коленвала для мотокос STIHL FS 38, FS 45 и FS 55

Комплект из двух сальников предназначен для герметизации мест выхода коленвала из картера двигателя. Детали размером 12×22×7 мм устанавливаются с обеих сторон коленвала в мотокосах совместимых серий STIHL FS 38, FS 45 и FS 55. Пара подходит для ремонта, при котором требуется одновременно обслужить оба посадочных места и восстановить герметичность картера.

Коленвал вращается внутри картера, а его концы соединяются с расположенными снаружи деталями двигателя. Сальники охватывают вал и закрывают зазор между ним и неподвижным корпусом. Исправные уплотнения ограничивают подсос воздуха через эти зоны, поэтому двигатель получает топливовоздушную смесь без неконтролируемого обеднения. Изношенная кромка, деформация или повреждение сальника могут нарушить герметичность и повлиять на запуск, холостой ход, набор оборотов и настройку карбюратора.

Что учитывать при подборе

Основные критерии выбора — точная модификация мотокосы, место установки и размер 12×22×7 мм. В этой записи первое значение соответствует внутреннему диаметру, второе — наружному, третье — ширине сальника. Перед ремонтом следует измерить демонтированные детали и посадочные места, а также проверить версию двигателя. Обозначения FS 38, FS 45 или FS 55 сами по себе не отменяют проверку модификации: в семейства входят исполнения с дополнительными буквенными индексами и двигатели разных периодов выпуска.

• Тип детали: сальник коленвала двигателя мотокосы.
• Размер: 12×22×7 мм.
• Количество: два сальника.
• Зона установки: картер и коленвал.
• Подходящие семейства: STIHL FS 38, FS 45 и FS 55 при совпадении исполнения и размеров.

Когда требуется замена

Сальники проверяют при разборке картера, ремонте коленвала или подшипников, а также при поиске негерметичности двигателя. Поводом для обслуживания становятся затвердевшая либо поврежденная уплотняющая кромка, заметная деформация демонтированной детали и неплотная посадка. Одновременно следует оценить поверхность коленвала и гнезда в картере: новый сальник не устранит утечку, если вал поврежден, подшипник имеет недопустимый люфт или посадочная поверхность деформирована.

Нестабильную работу двигателя нельзя автоматически связывать только с сальниками. Похожие проявления возможны при неисправностях топливной системы, карбюратора, прокладок и других соединений картера. До установки комплекта полезна проверка герметичности и состояния смежных деталей. Такой подход позволяет определить причину неисправности и избежать повторной разборки двигателя.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистых посадочных поверхностях, не повреждая концы коленвала и уплотняющие кромки. Перед установкой кромки смазывают согласно сервисной процедуре для конкретной модификации. Для запрессовки используют подходящую оправку, которая передает усилие равномерно и не деформирует корпус сальника. Перекос, удар по кромке или протягивание через острый участок вала способны испортить новую деталь еще до запуска двигателя.

Глубину посадки и направление установки определяют по ремонтной документации соответствующей версии мотокосы. После сборки проверяют свободное вращение коленвала, правильность размещения сопряженных деталей и герметичность картера. Комплект из двух сальников удобен для полноценного обслуживания обеих сторон коленвала, когда размеры демонтированных уплотнений и исполнение двигателя совпадают с указанными параметрами.