Поршень 4T GY6 100 STD Ø50 мм, палец 15 мм (TNT)

Поршень TNT для 4-тактного двигателя GY6 100

Поршень стандартного размера предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы скутеров класса GY6 100. Его номинальный диаметр составляет 50 мм, а отверстие рассчитано на поршневой палец диаметром 15 мм. Деталь подходит для случаев, когда цилиндр сохраняет стандартный размер и не расточен под ремонтный поршень увеличенного диаметра.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов и передает усилие через палец и шатун на коленчатый вал. Поршневые кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в поддержании компрессии и отводят излишки масла с рабочей поверхности. Состояние поршня, канавок и колец поэтому непосредственно связано с запуском двигателя, устойчивой тягой и расходом масла.

Замена требуется при обнаружении задиров на юбке, повреждения днища, износа канавок под кольца или недопустимого зазора в цилиндре. Установка нового поршня без проверки цилиндра не устраняет последствия овальности, износа или повреждения его поверхности. Перед ремонтом цилиндр необходимо измерить и оценить, пригоден ли он для поршня номинального размера Ø50 мм.

Параметры и критерии подбора

• Тип двигателя: четырехтактный GY6 100.
• Номинальный диаметр поршня: 50 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Размер: STD, для цилиндра стандартной размерной группы.
• Каталожная совместимость: двигатели 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB соответствующей модификации.
• Состав: поршень, поршневой палец и набор колец.

Обозначения GY6 и «100» сами по себе недостаточны для безошибочного выбора: в этой группе встречаются модификации с разными пальцами и геометрией поршня. До разборки следует уточнить код двигателя, а после снятия старой детали — измерить ее диаметр и палец. Также сравнивают общую и компрессионную высоту, форму днища, положение канавок, размеры юбки и расположение отверстия под палец. Эти параметры должны соответствовать цилиндру, шатуну и головке конкретного двигателя.

Маркировка STD означает номинальную размерную группу. Такой поршень не следует выбирать вместо увеличенного ремонтного размера, если цилиндр уже растачивался. При заметной выработке решение о сохранении стандартного размера принимают после промера цилиндра в нескольких поясах и направлениях. Требуемый монтажный зазор определяют по ремонтным данным двигателя, а не только по числу 50 мм в названии детали.

Рекомендации по установке

Перед сборкой очищают цилиндр и посадочные поверхности, проверяют зеркало цилиндра, зазор поршня, состояние шатуна и посадку пальца. Кольца предварительно проверяют в соответствующих канавках и в цилиндре. Их нельзя чрезмерно растягивать или перекручивать: для монтажа применяют подходящий расширитель, а при вводе поршня в цилиндр — оправку для сжатия колец. Поршень, палец, кольца и поверхность цилиндра смазывают чистым моторным маслом.

Кольца устанавливают в предусмотренной последовательности и правильной стороной, если на них имеется указатель ориентации. Замки колец разводят по окружности согласно инструкции двигателя; их не оставляют на одной линии. Направление поршня также сверяют до окончательной сборки, поскольку форма днища и расположение пальца могут быть несимметричными. После установки необходимо убедиться, что коленчатый вал проворачивается плавно и детали не соприкасаются с клапанами или головкой.

Этот поршень выбирают для ремонта совместимой четырехтактной ЦПГ GY6 100 при подтвержденном диаметре цилиндра 50 мм и пальце 15 мм. Точная проверка размерной группы и геометрии старой детали помогает избежать неправильной посадки, постороннего стука, потери компрессии и повторной разборки двигателя.