Поршень 4T GY6 100 STD Ø50 мм, палец Ø13 мм

Поршень 4T GY6 100 STD Ø50 мм

Поршневой комплект предназначен для четырехтактного двигателя скутера семейства GY6 100 с цилиндром под поршень диаметром 50,00 мм и поршневым пальцем диаметром 13 мм. Исполнение STD соответствует стандартному размеру, поэтому деталь подходит для ремонта цилиндро-поршневой группы без перехода на увеличенный ремонтный диаметр. Комплект используют при замене изношенного или поврежденного поршня, если цилиндр сохраняет геометрию и допускает установку детали номинального размера.

Назначение и состав комплекта

Поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через поршневой палец на шатун. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, поддерживают компрессию и контролируют количество масла на рабочей поверхности. Состояние этих деталей влияет на запуск двигателя, устойчивость его работы, тягу и расход масла.

В набор входят поршень, комплект колец, поршневой палец и два стопорных кольца пальца. Такая комплектация позволяет совместно заменить сопряженные детали поршневой группы. Перед сборкой каждый компонент необходимо очистить от консервационных загрязнений и проверить на отсутствие повреждений, полученных при хранении или транспортировке.

Основные параметры

• Тип двигателя: четырехтактный.
• Семейство: GY6 100.
• Размер поршня: STD, диаметр 50,00 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Состав: поршень, кольца, палец и два стопорных кольца.

Как проверить совместимость

Обозначения GY6 и 100 сами по себе недостаточны для окончательного подбора: двигатели и ранее установленные цилиндровые комплекты могут различаться исполнением. До заказа следует измерить диаметр цилиндра и старого поршня, проверить диаметр пальца, а также сопоставить высоту поршня, расположение пальца, форму днища и параметры канавок под кольца. Для этой позиции ключевыми значениями являются 50,00 мм и 13 мм. Если цилиндр уже растачивался под увеличенный размер, вариант STD использовать нельзя.

Цилиндр проверяют не только по номинальному диаметру. Задиры, выраженная выработка, овальность или конусность могут потребовать обработки цилиндра и выбора другого размера поршня. Установка нового комплекта в поврежденный цилиндр не устраняет причину падения компрессии и способна привести к быстрому износу колец. Решение о пригодности цилиндра принимают после измерений и сравнения результатов с допусками для конкретного двигателя.

Рекомендации по установке

Перед сборкой проверяют зазор между поршнем и цилиндром, боковые зазоры колец в канавках и зазор каждого кольца в замке. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с учетом их профиля и обозначения верхней стороны, если оно предусмотрено изготовителем. Замки колец разводят по окружности и не располагают на одной линии. Для монтажа желательно применять приспособление, которое позволяет раскрывать кольцо без чрезмерного изгиба.

Поршневой палец должен входить без перекоса, а оба стопорных кольца — полностью садиться в свои канавки. Перед вводом поршня в цилиндр рабочие поверхности смазывают моторным маслом, подходящим для двигателя. После сборки коленчатый вал проворачивают вручную и убеждаются в свободном ходе поршня, отсутствии заеданий и контакта с клапанами. Установку выполняют по ремонтным данным конкретного мотора, соблюдая порядок сборки, фазы газораспределения и установленные моменты затяжки.

Этот комплект подходит для восстановления GY6 100 только при совпадении всех посадочных параметров. Точные измерения старых деталей и цилиндра перед ремонтом помогают избежать неправильного размера, сохранить нормальную компрессию и получить предсказуемую работу двигателя после сборки.