Поршневые кольца МТ/Днепр М-62, 3-й ремонт, Ø79,00 мм, Лебедин

Поршневые кольца МТ/Днепр М-62 Ø79,00 мм

Комплект поршневых колец Лебедин предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы мотоциклов МТ/Днепр, в которой используются поршни и цилиндры третьего ремонтного размера 79,00 мм. Кольца устанавливаются в канавки поршня и при его движении взаимодействуют со стенкой цилиндра. Их задача — уплотнять пространство над поршнем, ограничивать прорыв газов в картер и регулировать количество масла на поверхности цилиндра.

Размер 79,00 мм относится не к стандартной цилиндро-поршневой группе, а к третьему ремонтному исполнению. Такой вариант применяют после соответствующей обработки цилиндра и подбирают вместе с поршнем того же ремонтного размера. Устанавливать кольца только по названию модели нельзя: фактический диаметр цилиндра, размер поршня и состояние его канавок должны соответствовать выбранному комплекту.

Назначение колец в двигателе

Во время тактов сжатия и сгорания кольца помогают удерживать давление в цилиндре. При движении поршня они также снимают лишнее масло со стенки, сохраняя необходимую масляную пленку между трущимися поверхностями. Плотное прилегание колец влияет на компрессию, расход масла, количество газов, поступающих в картер, и общую стабильность работы цилиндра. Через контакт со стенкой цилиндра кольца участвуют и в отводе тепла от поршня.

• Тип детали: поршневые кольца для цилиндро-поршневой группы четырехтактного мотоциклетного двигателя.
• Применение: ремонтные поршни и цилиндры МТ/Днепр соответствующего исполнения.
• Размер: 79,00 мм.
• Ремонтная группа: третий ремонтный размер.
• Обозначение комплекта: М-62.

Как проверить совместимость

Перед выбором измеряют цилиндр и поршень, а не ориентируются лишь на модель мотоцикла. Диаметр 79,00 мм должен соответствовать подготовленному цилиндру и установленному поршню. Дополнительно сравнивают количество и расположение поршневых канавок, высоту каждого кольца и его профиль со снятыми деталями. Особенно внимательно следует проверять двигатель, который уже ремонтировался: в нем могут находиться поршни другой конструкции или детали иной ремонтной группы.

Новые кольца не устраняют чрезмерную выработку цилиндра, овальность, конусность либо износ поршневых канавок. Поэтому до сборки оценивают состояние всей цилиндро-поршневой группы. Если цилиндр требует расточки или хонингования, окончательный размер получают после механической обработки, а поршень и кольца подбирают под фактический результат измерений. Это позволяет кольцам правильно прилегать по окружности и свободно перемещаться в предназначенных для них канавках.

Подготовка и установка

Перед монтажом канавки поршня очищают от нагара и отложений. Каждое кольцо предварительно помещают в соответствующий цилиндр и щупом проверяют зазор между торцами. Затем контролируют боковой зазор в поршневой канавке. Допустимые значения берут из ремонтной документации конкретного двигателя: универсальное число для всех цилиндров, поршней и условий эксплуатации применять нельзя.

Кольца устанавливают по назначению и профилю канавок, не перекручивая и не растягивая их больше необходимого. Для монтажа желательно использовать расширитель поршневых колец, а при вводе поршня в цилиндр — подходящую оправку. Если на деталях присутствует указание стороны установки, его ориентируют к днищу поршня. Замки отдельных колец разводят по окружности согласно схеме сборки двигателя. Перед окончательной установкой кольца, поршневые канавки и поверхность цилиндра смазывают чистым моторным маслом.

Поводом для диагностики колец могут быть снижение компрессии, ухудшение тяги, повышенный расход масла, дымность и заметный прорыв газов в картер. Эти признаки не указывают только на одну неисправность, поэтому решение о ремонте принимают после измерения компрессии и дефектовки цилиндра, поршня и колец. Комплект Ø79,00 мм подходит для восстановления двигателя лишь тогда, когда вся размерная пара действительно соответствует третьему ремонту.