Поршневой комплект MSU 4T GY6 80 +0,25, Ø47,25 мм, палец 13 мм

Поршневой комплект MSU для 4T GY6 80, ремонтный размер +0,25

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных скутерных двигателей GY6 80. Диаметр поршня составляет 47,25 мм, а диаметр пальца — 13 мм. Размер +0,25 относится к первой ремонтной ступени: такой поршень подбирают не вместо стандартного Ø47 мм без проверки, а под цилиндр, обработанный до соответствующего размера с требуемым монтажным зазором.

Поршень воспринимает давление газов в цилиндре и через палец передает усилие на шатун. Компрессионные кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра, а составное маслосъемное кольцо регулирует количество масла на поверхности цилиндра. В комплект также входят поршневой палец и два стопорных кольца для его фиксации. Совместный подбор этих деталей удобен при ремонте, когда старый поршень имеет задиры, повреждение днища, изношенные канавки или увеличенный зазор в цилиндре.

Что входит в комплект

• Поршень Ø47,25 мм для первого ремонтного размера цилиндра GY6 80.
• Комплект поршневых колец, включающий компрессионные и элементы составного маслосъемного кольца.
• Поршневой палец Ø13 мм для соединения поршня с шатуном.
• Два стопорных кольца для фиксации пальца в бобышках поршня.

Как правильно подобрать поршень

Основные параметры подбора — четырехтактное исполнение двигателя, семейство GY6 80, фактический диаметр цилиндра после обработки, диаметр пальца 13 мм и ремонтная ступень +0,25. Для этой позиции заявлена совместимость с двигателями 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB, однако одного обозначения семейства недостаточно: разные версии двигателя и ранее установленные цилиндры могут отличаться. Перед заказом необходимо измерить цилиндр, проверить его овальность и конусность, а также сопоставить высоту поршня, положение отверстия под палец, форму днища и расположение клапанных выборок со снятой деталью.

Диаметр 47,25 мм нельзя оценивать только по номинальному объему двигателя. Если цилиндр сохранил стандартный размер около 47 мм, установка ремонтного поршня без расточки и хонингования невозможна. Если цилиндр уже обрабатывался, следует определить его реальный размер: для следующей ремонтной ступени эта модель также не подойдет. Окончательный зазор между юбкой поршня и цилиндром задается результатом измерений и требованиями к конкретной версии двигателя.

Подготовка и установка

До сборки очищают цилиндр, канавки и сопрягаемые поверхности, затем проверяют посадку пальца, боковой зазор колец в канавках и зазор каждого кольца в цилиндре. Компрессионные кольца нельзя менять местами, если они различаются профилем или имеют указание стороны установки. Замки колец разводят по окружности согласно схеме сборки двигателя. Поршень устанавливают в правильной ориентации относительно впускной стороны и клапанов, а стопорные кольца полностью заводят в канавки, не допуская их попадания в картер.

Перед вводом поршня цилиндр и кольца смазывают моторным маслом. Кольца сжимают аккуратно, без перекоса и чрезмерного изгиба, чтобы не повредить их кромки. После монтажа цилиндра проверяют свободное перемещение поршня, фазы газораспределения и клапанные зазоры по руководству для обслуживаемого двигателя. Точная расточка, контроль зазоров и чистая сборка особенно важны для ремонтного поршня: они определяют герметичность цилиндра, стабильность компрессии и отсутствие механического прихватывания после прогрева.

Комплект подходит для планового восстановления GY6 80 после дефектовки цилиндро-поршневой группы. Он позволяет заменить поршень вместе с согласованным набором колец, пальцем и фиксаторами, но выбор ремонтной ступени должен опираться на инструментальные измерения цилиндра, а не только на модель скутера или заявленный объем двигателя.