Поршневые кольца SUNY mod.B для 4T GY6 150, +0,50, Ø58,00 мм

Поршневые кольца SUNY mod.B для 4T GY6 150

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактного двигателя GY6 150 с поршнем ремонтного размера. Основные параметры подбора — диаметр 58,00 мм и увеличение +0,50 мм относительно стандартного размера. Такие кольца применяют не для обычного цилиндра номинального диаметра, а после соответствующего ремонта или вместе с поршнем того же размерного исполнения.

Назначение колец в двигателе

Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов из камеры сгорания, участвуют в отводе тепла от поршня и помогают поддерживать необходимое уплотнение во время тактов двигателя. Маслосъемная часть распределяет масло по поверхности цилиндра и удаляет его избыток, чтобы лишняя смазка не попадала в камеру сгорания.

Исправная работа колец влияет на компрессию, расход масла, дымность выхлопа и стабильность работы двигателя. Поводом для проверки цилиндро-поршневой группы могут быть снижение тяги, затрудненный запуск, повышенный расход масла, дымление или неудовлетворительные результаты измерения компрессии. Эти признаки не указывают только на кольца, поэтому перед ремонтом также оценивают состояние цилиндра, поршня, канавок и сопряженных деталей.

Параметры и критерии выбора

• Тип двигателя: четырехтактный GY6 150.
• Диаметр: 58,00 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,50 мм.
• Исполнение: SUNY mod.B.
• Назначение: установка на поршень соответствующего ремонтного размера.

Обозначение 150 и принадлежность к семейству GY6 сами по себе недостаточны для безошибочного подбора. Перед заказом необходимо определить фактический диаметр цилиндра и поршня, убедиться, что двигатель уже расточен под нужный ремонтный размер, а также сверить профиль, количество и расположение канавок на используемом поршне. Размер +0,50 нельзя путать с толщиной кольца или зазором в замке.

Если установлен стандартный поршень либо цилиндр не проходил обработку под диаметр около 58 мм, этот вариант использовать нельзя. Кольца должны соответствовать не только диаметру цилиндра, но и конструкции поршневых канавок. Ширину и глубину канавок проверяют по поршню и техническим данным конкретной модификации двигателя, поскольку внутри семейства GY6 встречаются различные исполнения деталей.

Подготовка к установке

До сборки цилиндр проверяют на износ, овальность, конусность и повреждения поверхности. Канавки бывшего в работе поршня очищают от нагара и осматривают на выработку, не повреждая их боковые поверхности. Установка новых колец на изношенный поршень или в цилиндр с превышенной выработкой не устраняет причину потери компрессии и расхода масла.

Кольца устанавливают специальными щипцами, не растягивая их больше необходимого. Маслосъемные компоненты монтируют первыми, затем второе и верхнее компрессионные кольца. При наличии обозначения стороны его ориентируют к днищу поршня. После монтажа проверяют свободное перемещение каждого кольца в своей канавке и располагают замки раздельно по схеме, предусмотренной для конкретного двигателя.

Перед окончательной сборкой кольца и поверхность цилиндра смазывают чистым моторным маслом. Поршень вводят в цилиндр через подходящую оправку, исключая перекос, зацепление замков и повреждение кромок. Профессиональная проверка размеров и зазоров перед запуском особенно важна при расточке цилиндра или установке нового ремонтного поршня.

Этот комплект подходит для планового восстановления GY6 150 именно в размерном исполнении +0,50. Правильный выбор по диаметру, поршню и канавкам позволяет вернуть цилиндро-поршневой группе предусмотренное уплотнение и нормальный контроль масла без установки неподходящих по размеру деталей.