Поршневые кольца 4T GY6 100 0,50 Ø50,50 SUNY mod.B

Поршневые кольца SUNY mod.B для 4T GY6 100, Ø50,50 мм

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных скутерных двигателей GY6 100. Его диаметр составляет 50,5 мм, а обозначение 0,50 соответствует второму ремонтному размеру. Кольца подбирают для поршня и цилиндра, уже рассчитанных на этот диаметр: устанавливать их вместо комплекта номинального размера без проверки фактических параметров деталей нельзя.

Назначение в двигателе

Поршневые кольца работают в канавках поршня и соприкасаются со стенкой цилиндра. Компрессионная часть комплекта участвует в уплотнении камеры сгорания и ограничивает прорыв газов между поршнем и цилиндром. Маслосъемная часть регулирует количество масла на стенке цилиндра, удаляя его избыток при движении поршня. Совместная работа колец необходима для устойчивой компрессии, нормального расхода масла и правильной работы цилиндро-поршневой группы.

Потребность в замене колец может возникнуть при снижении компрессии, росте расхода масла, дымности, ухудшении запуска или потере тяги. Однако такие признаки не доказывают, что достаточно заменить только кольца. Перед ремонтом проверяют состояние цилиндра, поршня и его канавок: сильный износ, повреждения поверхности или неправильная геометрия сопряженных деталей требуют полноценного восстановления цилиндро-поршневой группы.

Совместимость и критерии выбора

Комплект относится к четырехтактным двигателям GY6 100 и заявлен для обозначений 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB. При подборе одного названия семейства GY6 недостаточно, поскольку такие двигатели и ремонтные комплекты выпускаются в разных диаметрах и исполнениях. Необходимо одновременно сверить тип двигателя, диаметр поршня и цилиндра, ремонтный размер, конструкцию канавок и вариант mod.B.

• Диаметр: 50,5 мм.
• Ремонтный размер: 0,50, второй ремонт.
• Тип двигателя: четырехтактный GY6 100.
• Заявленные обозначения двигателя: 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB.
• Производитель комплекта: SUNY.
• Исполнение: mod.B.

Обозначение mod.B является обязательной частью подбора. В продаже встречается внешне близкое исполнение mod.A того же диаметра, поэтому заменять один вариант другим без сопоставления профиля, высоты и назначения каждого кольца не следует. Надежнее сравнивать новый комплект со снятыми кольцами и параметрами установленного поршня, а не ориентироваться только на объем двигателя или модель скутера.

Подготовка и установка

До монтажа цилиндр очищают и проверяют на износ и повреждения, а канавки поршня освобождают от нагара. Каждое кольцо должно соответствовать своей канавке и свободно перемещаться в ней без перекоса. Замки предварительно проверяют в цилиндре, а требуемые зазоры определяют по ремонтной документации конкретного двигателя и поршня. Универсальное значение зазора использовать нельзя: оно зависит от конструкции и условий работы двигателя.

Для установки применяют щипцы для поршневых колец, чтобы не растягивать и не деформировать детали. Если на кольцах присутствуют указатели стороны установки, их ориентируют к днищу поршня согласно инструкции изготовителя. Кольца и поршень перед сборкой смазывают чистым моторным маслом, замки распределяют по окружности, а поршень вводят в цилиндр с помощью подходящей оправки. Перекрученные, погнутые или чрезмерно растянутые кольца использовать нельзя.

Этот комплект подходит для ремонта только тогда, когда цилиндр и поршень подготовлены под диаметр 50,50 мм и соответствуют исполнению mod.B. Точная проверка размерной пары до сборки помогает избежать слабой компрессии, повышенного расхода масла, заедания колец и повторной разборки двигателя.