Поршень в сборе для мотокосы STIHL FS 55 Ø34 мм WOODMAN mod. A

Поршень в сборе WOODMAN mod. A для STIHL FS 55

Поршень диаметром 34 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы бензиновой мотокосы STIHL FS 55. Деталь перемещается внутри цилиндра, сжимает топливовоздушную смесь и через поршневой палец передает усилие на шатун. От состояния поршня, колец и сопряженной поверхности цилиндра зависят компрессия, запуск двигателя и его способность устойчиво работать под нагрузкой.

Этот вариант имеет обозначение mod. A. Оно существенно при подборе: в семействе FS 55 встречаются разные исполнения цилиндро-поршневой группы, поэтому одной надписи FS 55 на технике недостаточно. До заказа следует сопоставить диаметр 34 мм, форму днища и юбки, расположение окон и канавок, высоту детали, положение поршневого пальца и конструкцию снятого поршня. Особенно внимательно проверяют версию двигателя: деталь нельзя выбирать только по внешне похожей форме или общему названию модели.

Состав поршневого комплекта

• Поршень Ø34 мм — основная подвижная деталь цилиндро-поршневой группы.
• Два поршневых кольца — устанавливаются в предусмотренные канавки поршня и участвуют в уплотнении зазора между поршнем и цилиндром.
• Поршневой палец — соединяет поршень с верхней головкой шатуна.
• Два стопорных кольца — фиксируют палец от продольного смещения после монтажа.

Наличие пальца, двух компрессионных колец и двух стопоров позволяет заменить связанные с поршнем детали одним согласованным набором. Цилиндр в этот комплект не входит. Перед установкой его необходимо осмотреть отдельно: глубокие задиры, повреждение покрытия, выраженная выработка или нарушение геометрии цилиндра могут потребовать более широкого ремонта. Монтаж нового поршня в поврежденный цилиндр не устраняет причину потери компрессии и способен привести к быстрому повторному износу.

Когда требуется замена

Основанием для разборки двигателя обычно становятся ухудшение запуска, снижение компрессии и тяги, посторонний стук, а также обнаруженные после демонтажа задиры, трещины, прогар днища, повреждение юбки либо износ канавок. Эти признаки не всегда указывают только на поршень, поэтому вместе с ним проверяют кольца, цилиндр, палец, посадку стопоров, шатун и подшипниковые соединения. Причину перегрева, недостаточной смазки или попадания посторонних частиц следует устранить до сборки, иначе новая деталь также окажется под повышенной нагрузкой.

Подбор и установка

При сравнении со снятой деталью важен не только номинальный диаметр. Проверяют количество и толщину колец, положение их фиксирующих штифтов, диаметр и длину пальца, расстояние от оси пальца до днища, общую высоту, контур юбки и ориентацию поршня относительно впускного и выпускного окон. Если старый поршень разрушен и провести полноценное сравнение невозможно, параметры уточняют по точной модификации двигателя и установленного цилиндра.

Перед сборкой детали и внутреннюю поверхность цилиндра очищают от абразивных частиц и остатков нагара. Кольца устанавливают без перекоса, совмещая их замки с фиксирующими штифтами в канавках. Поршневой палец должен входить без ударной нагрузки и свободно работать в предусмотренном соединении, а оба стопора — полностью занять свои посадочные канавки. Поршень ориентируют так же, как штатную деталь конкретного двигателя; неверное направление может нарушить взаимодействие юбки и колец с окнами цилиндра.

После ремонта вал проворачивают вручную, убеждаясь в плавном ходе и отсутствии закусывания. Для первого запуска используют топливную смесь и режим эксплуатации, предусмотренные изготовителем мотокосы. Поршень WOODMAN mod. A подходит для ремонта FS 55 только при совпадении исполнения двигателя и всех посадочных параметров, поэтому точное сравнение перед монтажом остается главным условием правильного выбора.