Поршень SUNY Delta 70 STD Ø47 мм, палец Ø13 мм, mod.B

Поршень SUNY для Delta 70 STD Ø47 мм, mod.B

Поршень предназначен для цилиндро-поршневой группы четырехтактных китайских мопедов Delta с двигателем объемом 70 см³. Номинальный диаметр детали составляет 47 мм, диаметр поршневого пальца — 13 мм. Исполнение STD рассчитано на цилиндр стандартного размера, а обозначение mod.B помогает отличить эту версию от поршней другой геометрии в той же модельной группе.

Назначение детали

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через поршневой палец и шатун на коленчатый вал. Его посадка в цилиндре, состояние канавок под кольца и соответствие пальца напрямую связаны с компрессией, запуском двигателя, стабильностью работы и расходом моторного масла.

Замена поршня требуется при задирах на юбке, повреждении днища, износе канавок под кольца или увеличенном зазоре между поршнем и цилиндром. Одновременно следует проверить поверхность цилиндра и состояние сопряженных деталей. Установка нового поршня в изношенный, овальный либо поврежденный цилиндр сама по себе не устраняет причину падения компрессии и постороннего шума.

Что учитывать при подборе

• Модельная группа: Delta 70, JH70 и Viper Delta в подтвержденных применениях.
• Тип двигателя: четырехтактный двигатель китайского мопеда.
• Рабочий объем: 70 см³.
• Размер поршня: STD, номинальный диаметр 47 мм.
• Диаметр пальца: 13 мм.
• Производитель детали: SUNY.
• Исполнение: mod.B.

Одного совпадения названия мопеда недостаточно: у техники одной серии могут встречаться разные цилиндры и варианты поршня. Перед установкой нужно сопоставить диаметр цилиндра, размер пальца, высоту поршня, положение пальца, форму днища, клапанные выборки и параметры канавок под кольца со снятой деталью. Особенно важно не путать стандартный размер Ø47 мм с ремонтными вариантами увеличенного диаметра, например Ø47,25, Ø47,50 или Ø48 мм.

Обозначение STD не заменяет измерение цилиндра. Если цилиндр уже растачивался либо имеет заметную выработку, стандартный поршень может не обеспечить требуемый монтажный зазор. Фактический диаметр, овальность и конусность цилиндра определяют измерительным инструментом, после чего подбирают поршень соответствующей размерной группы.

Проверка перед установкой

До сборки следует убедиться, что поршневой палец соответствует отверстию в поршне и верхней головке шатуна, а выбранные кольца подходят к диаметру 47 мм и канавкам конкретного исполнения. Кольца проверяют по толщине, свободе перемещения в канавках и зазору в замке внутри цилиндра. Допустимые монтажные зазоры берут из технической документации двигателя или цилиндро-поршневого комплекта.

При сборке необходимо соблюдать направление установки поршня, правильное расположение колец и надежную фиксацию пальца стопорными кольцами. Канавки, посадочные места и цилиндр должны быть чистыми, без абразива и металлической стружки. После ремонта двигатель нуждается в контроле уровня масла, отсутствии постороннего стука и стабильности работы. Такой подход позволяет использовать поршень SUNY Delta 70 STD по назначению и избежать повторной разборки из-за ошибочного размера или несовпадающей геометрии.