Поршень 4T CB/CG Ø69 мм, палец 17 мм, STD, KOMATCU mod.A

Поршень KOMATCU mod.A для двигателей 4T CB/CG

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных мотоциклетных двигателей семейства CB/CG. Основные параметры этой модели — диаметр 69,00 мм, поршневой палец диаметром 17 мм и стандартное размерное исполнение STD. Для позиции указаны двигатели 169FML и 169MM, а также диапазон рабочего объема 200–250 см³. Подбирать деталь следует по совокупности этих данных: одинаковый объем двигателя сам по себе не подтверждает совпадение поршня с конкретной модификацией мотора.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через палец и шатун на кривошипно-шатунный механизм. От соответствия поршня цилиндру зависят герметичность камеры сгорания и условия работы поршневых колец. Износ юбки и канавок, задиры либо повреждение днища способны сопровождаться снижением компрессии, затрудненным запуском, посторонним стуком, потерей тяги и увеличением расхода масла. В такой ситуации проверяют не только поршень, но и цилиндр, кольца, палец и сопряжение с шатуном.

Подтвержденные параметры

• Тип детали: поршень для четырехтактного мотоциклетного двигателя CB/CG.
• Диаметр: 69,00 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 17 мм.
• Размер: STD — стандартное, номинальное исполнение.
• Обозначения двигателей: 169FML и 169MM.
• Заявленный объем: 200–250 см³.
• Исполнение: KOMATCU mod.A.

Как правильно подобрать поршень

Перед выбором необходимо узнать обозначение установленного двигателя и измерить цилиндр. Диаметр 69,00 мм должен соответствовать его фактическому размеру с учетом состояния поверхности и предыдущих ремонтов. Если цилиндр растачивали, стандартный поршень STD может оказаться неподходящим даже при совпадении модели мотоцикла и объема мотора. Решение принимают после промера цилиндра в нескольких поясах и направлениях, поскольку износ может быть неравномерным.

Диаметр пальца 17 мм также сверяют со снятой деталью и посадочным сопряжением шатуна. Дополнительно сравнивают общую высоту поршня, расстояние от оси пальца до днища, форму юбки, расположение канавок и конфигурацию выборок на днище. Обозначение mod.A указывает на конкретный вариант исполнения, поэтому его нельзя игнорировать при наличии внешне похожих поршней с тем же диаметром. Совпадение Ø69 мм и пальца 17 мм является обязательным, но окончательный выбор подтверждается геометрией прежней детали и кодом двигателя.

Проверка перед установкой

Монтаж начинают после очистки и дефектовки цилиндра. На его поверхности не должно оставаться повреждений, которые помешают нормальному движению нового поршня и работе колец. До сборки проверяют посадку пальца, состояние верхней головки шатуна, зазор поршня в цилиндре, боковые зазоры колец в канавках и зазоры в замках колец. Допустимые значения берут из ремонтных данных конкретного двигателя: универсальные цифры для всех вариантов 169FML и 169MM применять нельзя.

Поршневые кольца устанавливают в соответствующие канавки с соблюдением их назначения и ориентации. Стопорные кольца пальца должны полностью занять канавки, а их установка не должна повреждать поршень. После сборки двигатель осторожно проворачивают вручную, контролируя свободное перемещение деталей и отсутствие контакта поршня с клапанами. Первый запуск выполняют только после проверки правильности сборки, смазки сопряжений и установки остальных деталей цилиндро-поршневой группы.

Поршень KOMATCU mod.A подходит для восстановления двигателя после подтверждения диаметра 69,00 мм, пальца 17 мм, стандартного размера STD и необходимой геометрии. Последовательная проверка цилиндра, прежнего поршня и обозначения двигателя снижает риск ошибочного подбора и повторной разборки мотора.