Поршень SUNY mod.B 4T CB/CG Ø67,25 мм, палец 16 мм, ремонт 0,25

Поршень SUNY mod.B для двигателей CB/CG 167FML и 167FMM

Поршень диаметром 67,25 мм предназначен для ремонта четырехтактных мотоциклетных двигателей семейства CB/CG с обозначениями 167FML и 167FMM. Исполнение 0,25 относится к ремонтному размеру: его выбирают для цилиндра, который растачивается или уже обработан под соответствующий диаметр. Поршневой палец имеет диаметр 16 мм. Эти параметры необходимо рассматривать вместе, поскольку совпадение только модели двигателя или предполагаемого объема не подтверждает правильность посадки детали.

Во время работы поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов и через палец передает усилие шатуну. Установленные в его канавках кольца уплотняют пространство над поршнем и участвуют в регулировании количества масла на стенке цилиндра. Поэтому состояние поверхности цилиндра, фактический зазор, параметры колец и правильная установка напрямую связаны с компрессией, запуском двигателя, расходом масла и отсутствием посторонних стуков.

Основные параметры

• Тип двигателя: четырехтактный, семейство CB/CG.
• Диаметр поршня: 67,25 мм.
• Ремонтное увеличение: 0,25 мм относительно исполнения Ø67,00 мм STD.
• Диаметр поршневого пальца: 16 мм.
• Обозначения двигателей: 167FML и 167FMM.
• Класс применения: мотоциклетные двигатели, обозначаемые продавцами как 200/250 см³.
• Производитель и версия: SUNY, mod.B.

Как правильно подобрать поршень

Перед заказом измеряют цилиндр нутромером в нескольких поясах и направлениях. По этим данным определяют износ, овальность, конусность и возможность обработки под Ø67,25 мм. Нельзя выбирать ремонт 0,25 только потому, что номинальный поршень имеет диаметр 67,00 мм: окончательный размер цилиндра и монтажный зазор устанавливают после промера с учетом требований конкретного двигателя. Расточку и хонингование выполняют под фактический размер приобретенного поршня, а не только по цифре из товарного названия.

Дополнительно сверяют диаметр пальца 16 мм, форму днища, расположение и количество клапанных выборок, высоту от оси пальца до днища, общую высоту поршня и конфигурацию канавок для колец. У двигателей с похожими обозначениями встречаются модификации, поэтому надписи 167FML, 167FMM, CB или CG сами по себе не заменяют сравнение размеров со снятой деталью. Также следует проверить параметры шатуна, цилиндра и имеющегося комплекта колец.

Подготовка к установке

Поршень устанавливают после дефектовки цилиндра и проверки сопряженных деталей. До сборки контролируют зазор поршня в цилиндре, торцевые зазоры колец в обработанном цилиндре, их подвижность в канавках и соответствие пальца отверстиям поршня и верхней головке шатуна. Поверхности очищают от абразива и загрязнений, детали смазывают моторным маслом, а кольца располагают и ориентируют по инструкции для применяемого двигателя.

Палец должен устанавливаться без перекоса, а его стопорные кольца — полностью входить в предусмотренные канавки. После монтажа проверяют свободное перемещение поршня и отсутствие механического контакта днища с клапанами при ручном проворачивании двигателя. Такой порядок особенно важен после расточки цилиндра, замены шатуна или ремонта головки. Поршень Ø67,25 мм подходит для осознанного ремонта ЦПГ, когда размер 0,25 подтвержден измерениями и обработкой цилиндра, а остальные геометрические признаки совпадают с исходной конфигурацией двигателя.