Поршень SUNY mod.B 4T CB/CG Ø56,75 мм, палец 15 мм, +0,25

Поршень SUNY mod.B для двигателей 4T CB/CG 125–140 см³

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных двигателей типа CB/CG объемом 125–140 см³. Его диаметр составляет 56,75 мм, а отверстие рассчитано под поршневой палец диаметром 15 мм. Размер +0,25 относится к первому ремонтному размеру: такой поршень выбирают не вместо стандартного Ø56,50 мм без проверки, а после измерения цилиндра и определения необходимой обработки. Исполнение mod.B также должно соответствовать установленной ранее детали и конфигурации конкретного двигателя.

Во время работы двигателя поршень перемещается в цилиндре, воспринимает давление газов после сгорания смеси и через палец передает усилие на шатун. Установленные в канавках кольца участвуют в уплотнении камеры сгорания, отводе тепла к стенке цилиндра и регулировании количества масла на ее поверхности. Поэтому состояние поршня, канавок и колец непосредственно связано с компрессией, запуском двигателя, расходом масла и отсутствием постороннего стука.

Основные параметры

• Тип двигателя: четырехтактный, семейство CB/CG.
• Рабочий объем: 125–140 см³.
• Диаметр поршня: 56,75 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Ремонтный размер: +0,25, первый ремонт.
• Исполнение: SUNY mod.B.
• Состав набора: поршень, комплект колец, поршневой палец и два стопорных кольца.

Как правильно подобрать поршень

Обозначение CB/CG и подходящий объем двигателя сами по себе не дают достаточного основания для установки. В разных версиях моторов могут отличаться высота поршня, положение отверстия под палец, форма днища, выемки под клапаны, длина и профиль юбки, а также размеры колец. Перед заказом сравните старый поршень с исполнением mod.B и проверьте диаметр пальца. При отсутствии старой детали подбор выполняют по точной модификации двигателя и фактическим размерам цилиндро-поршневой группы.

Каталожная применяемость включает ряд мотоциклов с двигателями CB/CG: Honda CB125 и CG125, Lifan LF125, Zongshen ZS125, ZUBR 125ZH, некоторые модели Loncin, Shineray, Viper, Musstang и Kymco. У одной модели техники могут встречаться разные версии двигателя, поэтому окончательное соответствие определяют по конструкции снятого поршня и измерениям. Нельзя ориентироваться только на объем 125 или 140 см³ либо на внешнее сходство деталей.

Подготовка и установка

Поршень Ø56,75 мм применяют при ремонте цилиндра под первый увеличенный размер. Сначала цилиндр измеряют в нескольких поясах и направлениях, оценивают износ, овальность и конусность. Обработку цилиндра выполняют под фактический размер нового поршня с тепловым зазором, предусмотренным для конкретного двигателя. Растачивать цилиндр только по номинальной цифре 56,75 мм без измерения самого поршня не следует.

До сборки проверяют зазоры колец в замках, их свободное движение в канавках и правильное расположение согласно назначению каждого кольца. Палец должен соответствовать отверстию поршня и втулке шатуна, двигаться без перекоса и недопустимого люфта. Стопорные кольца полностью устанавливают в канавки, а их исправную фиксацию контролируют до монтажа цилиндра. Детали очищают от абразива и загрязнений, трущиеся поверхности смазывают моторным маслом, а направление установки поршня определяют по конструкции двигателя и обозначениям изготовителя.

Когда требуется замена

Основанием для ремонта служат задиры на юбке, повреждение днища, изношенные канавки колец, увеличенный зазор в цилиндре или последствия перегрева. Такие дефекты могут сопровождаться снижением компрессии, затрудненным запуском, дымностью, расходом масла и механическим шумом. Новый поршень устанавливают после проверки цилиндра, колец, пальца, шатуна и системы смазки: устранение причины износа помогает избежать повторного повреждения после сборки.