Поршень 4T CB/CG 56,75 мм, палец 15 мм, +0,25 SUNY mod.A

Поршень SUNY mod.A для двигателей 4T CB/CG 125–140 см³

Поршень диаметром 56,75 мм предназначен для ремонта четырехтактных двигателей семейства CB/CG с поршневым пальцем диаметром 15 мм. Размер +0,25 мм соответствует первому ремонтному увеличению относительно номинального диаметра 56,50 мм. Такой поршень применяют после измерения цилиндра и его обработки под соответствующий ремонтный размер, когда установка детали стандартного диаметра уже не обеспечивает требуемого сопряжения.

Поршень работает внутри цилиндра, воспринимает давление газов и через палец передает усилие на шатун. Вместе с кольцами он участвует в герметизации камеры сгорания и отводе лишнего масла со стенок цилиндра. Состояние его юбки, днища и кольцевых канавок непосредственно связано с компрессией, расходом масла, запуском двигателя и отсутствием постороннего стука. Замена требуется при задирах, прогаре днища, износе канавок, повреждении посадочных мест пальца или после расточки цилиндра.

Основные параметры

• Тип двигателя: четырехтактный, семейство CB/CG.
• Диаметр поршня: 56,75 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,25 мм, первый ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Класс техники: китайские мотоциклы с двигателями CB/CG соответствующей конструкции.
• Рабочий объем, указанный для этой модификации: 125/140 см³.
• Исполнение: SUNY, mod.A.

Что входит в набор

Набор содержит поршень, поршневой палец, комплект колец и стопорные кольца пальца. Эти детали устанавливаются совместно, однако перед сборкой необходимо проверить их соответствие конкретному цилиндру, шатуну и конфигурации двигателя. Кольца распределяются по своим канавкам согласно назначению и схеме сборки двигателя; произвольная перестановка колец или установка без контроля зазоров недопустима.

Как правильно подобрать

Обозначения CB/CG и объем двигателя сами по себе не дают достаточного основания для выбора. У разных версий моторов могут отличаться форма днища, общая высота поршня, расстояние от оси пальца до днища, длина юбки, ширина и расположение канавок, а также конструкция клапанных выборок. Перед заказом сравните новый поршень со снятой деталью по геометрии и убедитесь, что двигателю действительно требуется диаметр 56,75 мм и палец 15 мм.

Исполнение mod.A также следует учитывать отдельно: его нельзя автоматически заменять вариантом mod.B только из-за одинакового диаметра. При отсутствии достоверных данных о модификации ориентируйтесь на размеры старого поршня, конструкцию головки цилиндра и результаты измерения цилиндра. Окончательный ремонтный размер выбирают после дефектовки, а не только по заявленному объему мотора.

Рекомендации по установке

До сборки цилиндр измеряют в нескольких поясах и направлениях, проверяя износ, овальность и конусность. Для поршня +0,25 мм цилиндр должен быть профессионально подготовлен с рабочим зазором, предусмотренным документацией конкретного двигателя. Также проверяют зазоры колец в замках и канавках, состояние шатуна и втулки, свободное перемещение пальца и надежную посадку обоих стопорных колец.

Канавки и сопрягаемые поверхности перед монтажом очищают, кольца устанавливают без перекручивания, а их замки разводят в соответствии со схемой сборки мотора. Направление поршня определяют по конструкции днища, клапанным выборкам и указаниям для конкретной версии CB/CG. После сборки коленчатый вал должен проворачиваться плавно, без закусывания. Точный подбор и правильная обработка цилиндра позволяют восстановить нормальную работу цилиндро-поршневой группы без риска, связанного с установкой неподходящего ремонтного размера.