Поршень SUNY mod.B для 2T TB 60 / Suzuki RUN, ремонт 1,00, Ø44 мм, палец 10 мм

Ремонтный поршень SUNY для 2T TB 60 и Suzuki RUN

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двухтактных двигателей TB 60 и Suzuki RUN. Исполнение 1,00 соответствует ремонтному диаметру 44,00 мм, а отверстие рассчитано под поршневой палец диаметром 10 мм. Это не стандартный поршень для цилиндра 43 мм: деталь применяется после увеличения диаметра цилиндра либо при работе с уже расточенной гильзой подходящего размера.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливной смеси и передает усилие через палец на шатун. Состояние его юбки, днища и канавок под кольца связано с компрессией, запуском двигателя и характером его работы. Замена требуется при задирах, прогаре днища, повреждении канавок, критическом износе или после расточки цилиндра под следующий ремонтный размер.

Параметры и состав

• Назначение: поршень для двухтактного двигателя скутера.
• Совместимость: TB 60 и Suzuki RUN при соответствии цилиндра ремонтному размеру.
• Ремонтный размер: 1,00.
• Диаметр поршня: 44,00 мм.
• Диаметр пальца: 10 мм.
• Исполнение: SUNY mod.B.
• Состав набора: поршень, два поршневых кольца, палец и два стопорных кольца пальца.

Как правильно подобрать

Главный критерий выбора — фактический диаметр цилиндра после дефектовки и механической обработки. Обозначение 1,00 нельзя выбирать только по модели скутера: сначала цилиндр измеряют, определяют степень износа и проверяют, под какой размер он уже обработан. Для этой позиции требуются диаметр поршня 44,00 мм и палец 10 мм. Для сравнения, стандартный вариант той же группы имеет диаметр 43,00 мм, поэтому ремонт 1,00 означает увеличение на 1 мм относительно стандартного размера.

Перед покупкой также сопоставляют форму старого поршня с исполнением mod.B: общую геометрию, положение пальца, форму юбки, количество и расположение кольцевых канавок. Обозначения mod.A и mod.B следует считать разными вариантами, если их взаимозаменяемость не установлена мастером. Отдельно проверяют, что цилиндр относится именно к группе TB 60 / Suzuki RUN, поскольку одинаковый диаметр сам по себе не подтверждает совпадение всех посадочных параметров.

Установка при ремонте двигателя

Монтаж выполняют после проверки состояния цилиндра и шатуна. Цилиндр должен иметь подходящий обработанный диаметр, а рабочий зазор между ним и поршнем определяют по результатам измерений, а не только по номиналу детали. До сборки проверяют зазор в замках колец непосредственно в цилиндре, свободное перемещение колец в канавках и соответствие пальца отверстиям поршня и верхней головке шатуна.

При установке кольца размещают с учетом фиксирующих штифтов в канавках поршня, не допуская попадания замка на окно цилиндра. Стопорные кольца пальца полностью устанавливают в предназначенные канавки и проверяют их посадку. Направление поршня должно соответствовать конструкции двухтактного цилиндра и расположению его окон. После сборки коленчатый вал проворачивают вручную, убеждаясь в свободном ходе без заеданий.

Этот поршень подходит для планового восстановления TB 60 или Suzuki RUN после точной расточки под Ø44,00 мм. Корректный подбор ремонтного размера и проверка исполнения mod.B позволяют собрать цилиндро-поршневую группу без случайного сочетания деталей разных вариантов.