Палец поршня веломотора Ø10 KOMATCU mod.A

Палец поршня веломотора Ø10 KOMATCU mod.A

Поршневой палец KOMATCU mod.A — деталь цилиндро-поршневой группы веломотора с диаметром 10 мм. Он соединяет поршень с верхней головкой шатуна и обеспечивает передачу усилия между этими элементами при работе двигателя. Такая запчасть требуется при ремонте поршневой группы, плановой переборке двигателя или замене детали со следами износа.

Для этого узла особенно важен точный подбор. Палец работает совместно с поршнем и шатуном, поэтому вариант Ø10 следует выбирать только для двигателя, в котором предусмотрен палец такого диаметра. Обозначение mod.A помогает отличить позицию от похожих деталей для других исполнений веломоторов. Перед заказом сопоставьте маркировку, диаметр старого пальца и данные по своему двигателю; длину, конструкцию фиксации и состояние сопряжённых деталей также нужно проверить отдельно.

Замена пальца обычно выполняется одновременно с диагностикой поршня, шатуна и элементов фиксации. Если на снятой детали есть задиры, заметная выработка, следы перегрева или она не соответствует размеру посадочного места, причину стоит определить до сборки. Установка детали неподходящего размера не заменяет ремонт сопряжённых компонентов и может привести к повторной разборке двигателя.

Преимущества:

• назначен для соединения поршня и шатуна в цилиндро-поршневой группе;
• подтверждённый диаметр поршневого пальца — 10 мм;
• исполнение для веломотора KOMATCU mod.A;
• подходит для обслуживания и ремонта поршневой группы;
• компактная деталь, которую удобно учитывать при подборе комплекта для переборки двигателя.

Характеристики:

• Тип: палец поршня.
• Диаметр: Ø10 мм.
• Применение: веломотор, исполнение mod.A.
• Бренд: KOMATCU.

Палец поршня веломотора Ø10 выбирают как конкретную ремонтную позицию, а не по внешнему сходству с другим цилиндрическим пальцем. Сверка диаметра — первый обязательный шаг, но для уверенного подбора необходимо сравнить новую деталь со снятой и учесть исполнение двигателя. Это позволит заказать вариант для своего узла и подготовить ремонт без лишних несовместимых деталей.