Щуп масла Ø19,0 мм, L 130 мм, жёлтый KOMATCU mod.A

Щуп масла KOMATCU Ø19,0 мм, L 130 мм

Масляный щуп KOMATCU mod.A предназначен для контроля уровня масла в двигателе техники, конструкция которой рассчитана на щуп с диаметром посадочной части 19,0 мм и длиной 130 мм. Это компактная деталь, которая закрывает соответствующее отверстие картера и позволяет регулярно проверять уровень масла при обслуживании двигателя.

Щуп нужен для понятной повседневной проверки: его вынимают, очищают рабочую часть, устанавливают обратно и затем оценивают уровень по метке на стержне. Такой контроль помогает вовремя заметить необходимость обслуживания и не полагаться только на внешние признаки работы двигателя. Жёлтое исполнение делает деталь заметной при осмотре моторного отсека.

Конструкция включает длинный измерительный стержень, пробку и уплотнительное кольцо. Пробка устанавливается в заливное отверстие, а стержень опускается в картер для определения уровня масла. При замене особенно полезно восстановить возможность нормальной проверки, если прежний щуп утерян, сломан, имеет повреждённый стержень либо нечитаемую рабочую метку.

Преимущества:

• предназначен для контроля уровня масла в картере двигателя;
• размерные обозначения: Ø19,0 мм и длина 130 мм;
• исполнение KOMATCU mod.A;
• жёлтый цвет пробки;
• конструкция с уплотнительным кольцом;
• подходит для плановой замены повреждённого или потерянного щупа.

На что обратить внимание при подборе

Перед заказом сравните новую деталь со старой: измерьте длину щупа, проверьте диаметр посадочного места и форму пробки. Обозначение 130 мм относится к длине изделия, а Ø19,0 мм — к указанному диаметру. Эти параметры должны совпадать с деталью, предусмотренной производителем конкретного двигателя. Цвет не заменяет проверку размеров и исполнения, поэтому ориентироваться следует прежде всего на маркировку KOMATCU mod.A и геометрию старого щупа.

Щуп масла пригодится при регулярном сервисе, ремонте двигателя и замене утраченной пробки. После установки стоит убедиться, что деталь устанавливается без перекоса, а рабочая метка позволяет корректно контролировать уровень масла в привычном порядке обслуживания техники.