Сальник коленвала Honda Dio AF27/AF34 20×31×7 KOMATCU mod.A

Сальник коленвала KOMATCU для Honda Dio AF27 и AF34

Сальник размером 20×31×7 предназначен для уплотнения коленчатого вала скутеров Honda Dio AF27 и AF34. Деталь устанавливается между вращающимся валом и неподвижным посадочным местом, помогает удерживать смазочный материал внутри механизма и ограничивает проникновение загрязнений через место выхода вала. Исполнение товара обозначено как mod.A.

Такой сальник приобретают при ремонте двигателя, разборке сопряженных деталей или обнаружении следов разгерметизации в зоне коленвала. Изношенная уплотняющая кромка, повреждение при предыдущем монтаже, загрязненная посадочная поверхность либо выработка на контактной дорожке вала могут привести к повторному появлению следов масла. Поэтому при обслуживании оценивают не только состояние извлеченной детали, но и поверхность, по которой проходит ее кромка.

Как проверить соответствие

Основной критерий выбора этой позиции — сочетание модели скутера, назначения и размера 20×31×7. В стандартной записи размеров сальника последовательно указываются диаметр вала, диаметр посадочного отверстия и ширина детали. Все три значения должны соответствовать месту установки: совпадения только по наружному или внутреннему диаметру недостаточно.

Для семейства Honda Dio AF27/AF34 встречаются коленвальные сальники разных размеров, поэтому указание модели само по себе не заменяет проверку. Перед покупкой сопоставьте размер 20×31×7 с извлеченной деталью и техническими данными конкретного двигателя. Обозначение mod.A также следует учитывать, если в ремонтной документации или ранее установленной конфигурации различаются варианты исполнения. Эта позиция не является комплектом из двух сальников: карточка описывает одну размерную разновидность, а количество деталей в приобретаемой упаковке следует определять по параметрам выбранного предложения.

Что проверить перед установкой

• Вал: контактная дорожка должна быть чистой, без острых заусенцев, заметных рисок и выработанной канавки, способной нарушить прилегание кромки.
• Посадочное место: удалите остатки загрязнений и убедитесь, что край отверстия не повредит наружную поверхность сальника при запрессовке.
• Ориентацию: устанавливайте деталь той стороной, которая предусмотрена конструкцией двигателя; при разборке полезно зафиксировать положение прежнего сальника.
• Монтажную глубину: новая деталь должна занять предусмотренное положение без перекоса и одностороннего заглубления.

Рекомендации по монтажу

Перед установкой очистите вал и отверстие. Уплотняющую кромку и контактную поверхность вала предварительно смазывают совместимым с обслуживаемым механизмом смазочным материалом: это облегчает проход детали и предотвращает сухое трение при первых оборотах. При наличии резьбы, шлицев или острых переходов кромку защищают монтажной втулкой либо другим подходящим приспособлением.

Сальник запрессовывают ровно, прикладывая усилие к наружной части через оправку соответствующего диаметра. Удары по одной стороне и давление на внутреннюю кромку могут вызвать перекос или повреждение. После сборки вал должен вращаться без вызванного неправильной посадкой заедания, а место установки проверяют на отсутствие утечки. Если прежний сальник работал по глубокой канавке на валу, одной его замены может оказаться недостаточно — сначала устраняют причину нарушения контакта.

KOMATCU 20×31×7 mod.A подходит для планового обслуживания и восстановления уплотнения коленвала Honda Dio AF27/AF34 при подтвержденном совпадении размерной разновидности. Точная сверка трех размеров, состояния сопрягаемых поверхностей и положения детали помогает избежать повторной разборки двигателя.