Правая тормозная машинка ГТЦ Zongshen/Lifan 125–150 KOMATCU mod.A с рычагом

Правая тормозная машинка для Zongshen и Lifan 125–150

Тормозная машинка KOMATCU mod.A объединяет главный тормозной цилиндр, бачок гидравлической жидкости, ручной рычаг и крепление на руль. Она предназначена для установки с правой стороны мотоцикла Zongshen или Lifan класса 125/150 и служит для управления гидравлическим тормозом. При нажатии на рычаг главный цилиндр создает давление в магистрали, передавая усилие к тормозному механизму. Исполнение в сборе удобно при ремонте, когда штатная машинка повреждена, потеряла герметичность или перестала обеспечивать нормальное усилие на рычаге.

Назначение и конструкция

Машинка состоит из черного корпуса, длинного ручного рычага с округлым наконечником, встроенного бачка и разъемного крепления на руль. Светлая полупрозрачная часть бачка закрыта сверху черной крышкой, зафиксированной двумя винтами. В нижней части корпуса расположен штуцер для подключения гидравлической магистрали. Такая конфигурация объединяет основные детали управления тормозом в одном собранном узле: цилиндр, резервуар, рычаг и крепежную часть не нужно подбирать друг к другу отдельно.

Причиной замены может стать механическое повреждение корпуса или рычага, заедание подвижных деталей, следы утечки либо нестабильная работа штатного цилиндра. Одновременно необходимо оценить состояние тормозного шланга, соединений, суппорта и жидкости. Если неисправность находится в другой части системы, одна замена машинки не восстановит правильную работу тормоза.

Как подобрать подходящее исполнение

Указание Zongshen/Lifan 125–150 определяет семейство техники и класс двигателя, однако окончательный подбор выполняют по конфигурации снятой детали. У мотоциклов разных серий и годов выпуска могут отличаться форма корпуса, положение бачка, крепление к рулю, направление штуцера, тип соединения с магистралью и геометрия рычага. Эта версия имеет правое исполнение mod.A, поэтому необходимо одновременно проверить сторону установки и конструктивное совпадение.

• Тип детали: тормозная машинка с главным тормозным цилиндром и встроенным бачком.
• Сторона установки: правая часть руля.
• Заявленное применение: Zongshen и Lifan 125/150 при совпадении штатной конфигурации.
• Вариант: mod.A.
• Конфигурация: с ручным рычагом и креплением на руль.

Перед монтажом сопоставьте новую и снятую машинки по форме крепежной части, ориентации бачка, расположению выхода под магистраль, изгибу рычага и свободному месту возле рукоятки газа и переключателей. Рабочий объем двигателя нельзя использовать как единственный критерий: обозначение 125/150 не подтверждает совпадение диаметра крепления, соединительной резьбы и внутренних параметров цилиндра.

Монтаж и проверка после замены

Установка связана с обслуживанием гидравлического тормоза. Машинку закрепляют справа на руле, после чего присоединяют исправную магистраль. Тип жидкости и порядок обслуживания выбирают по требованиям конкретного мотоцикла. После разъединения гидролинии из системы удаляют воздух, проверяют плотность соединений и добиваются стабильного сопротивления рычага. Корпус следует расположить так, чтобы рычаг перемещался свободно, а шланг не натягивался, не перекручивался и не перегибался при полном повороте руля.

До начала поездки проверьте ход рычага и действие тормоза на неподвижном мотоцикле, затем выполните контроль на закрытой безопасной площадке с малой скоростью. Мягкий ход рычага, потеря давления или следы жидкости требуют повторной диагностики системы. Если нет опыта обслуживания гидравлических тормозов, установку и удаление воздуха следует поручить квалифицированному мастеру.