Головка цилиндра 4T GY6 100 Ø50 в сборе без крышки KOMATCU mod.A

Головка цилиндра KOMATCU для 4T GY6 100 Ø50

Головка цилиндра предназначена для четырехтактных скутерных двигателей семейства GY6 100 с цилиндро-поршневой группой диаметром 50 мм. Она закрывает цилиндр сверху, образует верхнюю часть камеры сгорания и служит корпусом для клапанного механизма. От состояния этой детали зависят герметичность камеры, правильная работа впускного и выпускного клапанов, отвод тепла и стабильность двигателя под нагрузкой.

Модель KOMATCU mod.A выполнена в сборе, но поставляется без верхней крышки. Такая конфигурация подходит для ремонта, при котором требуется заменить головку вместе с установленными деталями газораспределительного механизма, сохранив совместимую крышку либо подобрав ее отдельно. Конструкция включает корпус с наружными ребрами охлаждения, клапанный механизм и отдельную опору с распределительным валом, коромыслами и звездой привода. Перед монтажом необходимо проверить состояние всех деталей и правильность их взаимного положения.

Совместимость и подбор

Головка рассчитана на конфигурацию GY6 100 Ø50. Для нее заявлена совместимость с двигателями 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB, применяемыми на китайских четырехтактных скутерах. Обозначения GY6 и приблизительный объем сами по себе не заменяют проверку: в этом семействе встречаются разные диаметры цилиндра и варианты исполнения головок. Основной размер для этой модели — 50 мм.

При подборе сравните код двигателя, диаметр установленной цилиндро-поршневой группы и исполнение снятой головки. Также должны совпадать посадочная плоскость, точки крепления, расположение впускного и выпускного каналов, крепления патрубков, конфигурация привода ГРМ и форма используемой крышки. Если двигатель ранее переоборудовали на другой диаметр цилиндра, ориентироваться только на модель скутера или заявленный объем нельзя.

Когда требуется замена

Установка новой головки актуальна при трещинах корпуса, повреждении привалочной плоскости, износе направляющих или седел клапанов, а также при дефектах, из-за которых камера сгорания теряет герметичность. Подобные неисправности могут сопровождаться снижением компрессии, нестабильной работой мотора и необходимостью частого обслуживания клапанного механизма. До замены следует проверить цилиндр, поршень и детали привода ГРМ, чтобы повреждение соседних компонентов не сократило ресурс новой головки.

Рекомендации по установке

• Очистите сопрягаемые поверхности цилиндра и головки, не повреждая их плоскости.
• Используйте прокладку, соответствующую конфигурации GY6 100 Ø50, и заранее подготовьте совместимую верхнюю крышку.
• Выставьте фазы газораспределения по меткам конкретного двигателя и проверьте натяжение цепи ГРМ.
• Затягивайте крепеж равномерно, в установленной последовательности и с моментом из сервисных данных двигателя.
• После сборки отрегулируйте клапанные зазоры и вручную проверните коленчатый вал, контролируя свободное движение механизма.

Эта головка подходит для восстановления верхней части двигателя GY6 100 при подтвержденном диаметре 50 мм. Точная сверка двигателя, цилиндра, крышки и присоединительных элементов до начала ремонта помогает избежать несовпадения деталей и повторной разборки мотора.