Задние газомасляные амортизаторы KOMATCU mod.A для Delta, 340 мм, жёлтые, пара

Газомасляные амортизаторы KOMATCU mod.A для мопеда Delta

Парный комплект предназначен для задней подвески мопедов семейства Delta. Амортизаторы соединяют раму с маятником, воспринимают перемещения подвески и гасят колебания, возникающие после проезда неровностей. Это помогает подвеске возвращаться в рабочее положение без продолжительной раскачки. Комплект подходит для плановой замены изношенной пары, восстановления мопеда после ремонта ходовой части или установки вместо амортизаторов с совпадающими присоединительными параметрами.

Заявленная длина модели составляет 340 мм, исполнение — газомасляное, версия — mod.A. Амортизаторы выполнены с жёлтыми пружинами и отдельными цилиндрическими резервуарами золотистого цвета. На обоих концах предусмотрены проушины для болтового крепления. Парное исполнение позволяет установить детали с одинаковой конструкцией и длиной с левой и правой стороны задней подвески.

Что учитывать при подборе

Обозначения Delta и 340 мм служат основными ориентирами, но для правильной установки необходимо сопоставить комплект с амортизаторами, которые уже стоят на мопеде. У разных версий техники могут отличаться крепёж, втулки и свободное пространство возле маятника, рамы, кожуха цепи или других деталей. Снимите размеры со старой пары либо сравните её непосредственно с новой деталью до начала монтажа.

• Длина: сопоставьте заявленные 340 мм с размером штатного амортизатора, измеренным между соответствующими точками крепления.
• Крепёжные проушины: проверьте внутренние диаметры втулок, ширину посадочных мест и используемые болты.
• Расположение креплений: убедитесь, что верхняя и нижняя проушины соответствуют посадочным точкам рамы и маятника.
• Свободное пространство: проверьте, не мешают ли резервуары, пружины и корпус соседним деталям во всём доступном ходе подвески.
• Парная установка: сравните положение обоих амортизаторов, чтобы элементы крепежа и корпуса располагались симметрично и без перекоса.

Когда требуется замена

Проверить задние амортизаторы стоит при появлении подтекания рабочей жидкости, заметной раскачки после неровностей, посторонних звуков, закусывания хода, просадки или повреждения пружин и проушин. Причиной замены также становятся изношенные втулки и люфт в точках крепления. Если состояние левой и правой деталей различается, установка новой пары помогает вернуть подвеске одинаковую конфигурацию с обеих сторон.

Рекомендации по установке

Перед монтажом очистите посадочные места и осмотрите болты, втулки и кронштейны рамы и маятника. Крепёж не должен иметь выраженной выработки, повреждённой резьбы или деформации. Мопед необходимо устойчиво зафиксировать, разгрузив заднюю подвеску. Амортизаторы устанавливают без принудительного изгиба и бокового натяга: проушины должны совмещаться с посадочными точками свободно, а корпуса — не касаться соседних компонентов.

После сборки проверьте затяжку крепежа, свободу движения маятника и отсутствие контакта резервуаров с рамой, колесом, кожухами и другими деталями. Итоговую проверку выполняют сначала без нагрузки, затем при обычной посадке мопеда. Такой порядок помогает заранее обнаружить несовпадение размеров или недостаточный зазор и убедиться, что оба амортизатора работают в одинаковом положении.

Основные характеристики

• назначение: задняя подвеска мопеда Delta;
• тип: газомасляные амортизаторы;
• заявленная длина: 340 мм;
• исполнение: KOMATCU mod.A;
• цвет пружин: жёлтый;
• количество: два амортизатора.

Перед заказом сопоставьте длину, конструкцию проушин, размеры втулок и расположение резервуаров со штатной парой. Совпадение этих параметров важнее одного лишь названия модели мопеда и позволяет подобрать комплект без переделки посадочных мест.