Задние газомасляные амортизаторы KOMATCU mod.A для Delta, 330 мм, пара, черные перламутровые

Задние газомасляные амортизаторы KOMATCU mod.A для Delta

Пара амортизаторов длиной 330 мм предназначена для задней подвески мопеда Delta. Комплект подходит для плановой замены двух штатных амортизаторов, восстановления подвески после износа или ремонта техники. Газомасляное исполнение объединяет пружинную часть и демпфирующий механизм: пружина воспринимает нагрузку подвески, а амортизатор сдерживает ее повторные колебания после проезда неровностей.

Модель выполнена в черном перламутровом цвете с контрастными золотистыми корпусами выносных резервуаров и регулировочными деталями. Каждый амортизатор имеет цилиндрическую пружину, верхнее и нижнее крепежные ушки с втулками, а также боковой резервуар, соединенный с основным корпусом. Такое расположение деталей необходимо учитывать при проверке свободного пространства возле рамы, маятника, кожуха цепи и других частей мопеда.

Назначение и особенности конструкции

Амортизаторы связывают задний маятник с рамой и работают совместно с остальными деталями подвески. Они воспринимают перемещения заднего колеса относительно рамы и гасят раскачивание, возникающее при движении по неровной дороге. Эта пара относится к версии mod.A и рассчитана на установку с помощью крепежных ушек. Длина 330 мм является главным размером для предварительного подбора, однако одного этого значения недостаточно для уверенной совместимости.

• Тип: задние газомасляные амортизаторы с цилиндрическими пружинами.
• Применение: мопеды семейства Delta при совпадении размеров и расположения креплений.
• Количество: два амортизатора для установки с обеих сторон задней подвески.
• Длина: 330 мм согласно обозначению модели.
• Исполнение: KOMATCU mod.A, черное перламутровое оформление с золотистыми акцентами.
• Крепление: верхнее и нижнее ушко со втулкой на каждом амортизаторе.

Что проверить перед выбором

Перед заказом сравните новую пару с амортизаторами, установленными на мопеде. Проверьте расстояние между центрами верхнего и нижнего креплений, внутренние диаметры втулок, ширину крепежных ушек и положение амортизатора относительно рамы и маятника. Отдельно оцените место для боковых резервуаров: после установки они не должны упираться в соседние детали во всем диапазоне перемещения подвески.

У мопедов Delta встречаются различия по году выпуска, раме и установленным ранее компонентам, поэтому название модели техники служит лишь первым критерием. Для точного подбора нужно сопоставить конструкцию обоих креплений, длину снятой детали и доступное пространство. Если на мопеде уже установлены нестандартные амортизаторы или изменена высота подвески, ориентируйтесь на фактические размеры существующей пары.

Замена и установка

Пара рассчитана на одновременную установку слева и справа. Такой способ позволяет не сочетать новый амортизатор с деталью, которая уже имеет другой износ или настройку пружины. До монтажа осмотрите крепежные болты, посадочные места и втулки, убедитесь в отсутствии деформации кронштейнов. Во время работ заднюю часть мопеда необходимо надежно разгрузить, чтобы крепления снимались без давления со стороны пружин.

Поводом для диагностики задней подвески могут быть течь на старых амортизаторах, заметное раскачивание после неровностей, повреждение пружины, перекос корпуса либо люфт в местах крепления. Перед заменой стоит исключить износ маятника, колесных подшипников и крепежа: похожие проявления не всегда связаны только с амортизаторами. После монтажа проверьте свободное движение подвески, отсутствие контакта резервуаров с соседними частями и затяжку креплений по требованиям обслуживаемого мопеда.

Эта пара подойдет для ремонта Delta, когда требуются газомасляные задние амортизаторы длиной 330 мм в исполнении mod.A. Тщательное сравнение размеров, ушек и монтажного пространства поможет выбрать деталь без нежелательного изменения посадки задней части мопеда.