Газомасляные задние амортизаторы KOMATCU для Delta 330 мм, синие, пара (mod.A)

Газомасляные амортизаторы KOMATCU для Delta 330 мм

Комплект из двух задних амортизаторов предназначен для ремонта подвески мопедов семейства Delta. Газомасляное исполнение сочетает пружину и демпфирующий механизм: пружина воспринимает нагрузку подвески, а амортизатор сдерживает ее свободные колебания после проезда неровностей. Парный комплект подходит для одновременной замены деталей с обеих сторон задней части мопеда, когда установленные амортизаторы изношены, повреждены или уже не соответствуют требуемому режиму работы.

Длина амортизаторов составляет 330 мм, цвет основных деталей — синий, вариант исполнения обозначен как mod.A. Конструкция включает витые пружины, цилиндрические корпуса, вынесенные камеры и проушины на обоих концах. Такая компоновка требует свободного места не только по длине, но и сбоку от корпуса, поэтому при подборе необходимо учитывать расположение соседних деталей мопеда. Амортизаторы относятся к задней подвеске и предлагаются парой, что удобно при комплексном ремонте без сохранения одной старой детали на противоположной стороне.

Что проверить при подборе

Обозначение Delta охватывает разные модели и модификации, поэтому одной принадлежности к этому семейству недостаточно для окончательного выбора. Основным ориентиром служит длина 330 мм, однако ее следует сопоставить с параметрами снятой пары и конструкцией конкретного мопеда. Сравнение проводят до монтажа, не изменяя крепления рамы и маятника под новую деталь.

• Длину: установленная на мопеде пара должна соответствовать размерному классу 330 мм. Существенное отличие способно изменить положение задней части и работу подвески.
• Крепления: сопоставьте форму проушин, внутренний диаметр втулок, ширину посадочных мест и положение крепежных болтов.
• Свободное пространство: проверьте, не будут ли пружины, корпуса и вынесенные камеры соприкасаться с рамой, маятником, колесом, приводом, кожухами или другими деталями во всем доступном ходе подвески.
• Ориентацию: оцените расположение камер и проушин относительно левой и правой сторон. Обе детали должны устанавливаться без перекоса и принудительного разворота креплений.
• Исполнение: если на мопеде уже применялась версия mod.A, сравните общую форму, точки крепления и компоновку со снятыми амортизаторами.

Замена и установка

Необходимость замены обычно проявляется раскачиванием задней части после неровностей, посторонними стуками, следами повреждения корпуса, деформацией пружины, люфтом во втулках или различием в поведении левой и правой сторон. Каждый такой признак требует осмотра всей задней подвески: причиной шума или нестабильной работы могут быть также крепеж, втулки, маятник и связанные с ним детали. Парная замена помогает избежать сочетания нового амортизатора с заметно изношенным амортизатором на другой стороне.

Перед установкой мопед фиксируют так, чтобы задняя подвеска была разгружена, а крепеж снимался без натяга. Новую пару сначала сопоставляют со старой по длине, проушинам, втулкам и боковым габаритам. Крепления устанавливают в штатные точки, используя подходящий для конкретной модели крепеж и порядок затяжки из руководства по обслуживанию. После монтажа проверяют симметрию положения, отсутствие контакта с соседними деталями и свободную работу подвески. Контрольный осмотр креплений выполняют после первых поездок и повторяют при появлении люфта или постороннего звука.

Основные характеристики

• назначение — задняя подвеска мопеда Delta;
• тип — газомасляные амортизаторы;
• длина — 330 мм;
• исполнение — mod.A;
• цвет — синий;
• количество — два амортизатора.

Этот комплект выбирают для Delta с задними амортизаторами размерного класса 330 мм и подходящей геометрией креплений. Точная сверка со снятыми деталями особенно важна для мопедов, которые ранее ремонтировались или получили подвеску от другой модификации.