Поршень SEE mod.B Yamaha JOG 2JA/3KJ 72 см³, ремонт +1,00, Ø48 мм, палец 10 мм

Ремонтный поршень SEE mod.B для Yamaha JOG 2JA/3KJ

Поршень предназначен для цилиндро-поршневой группы двухтактных скутеров Yamaha JOG с модификациями двигателя 2JA и 3KJ. Номинальный диаметр детали составляет 48,00 мм, диаметр поршневого пальца — 10 мм. Вариант относится к четвертому ремонтному размеру +1,00 и рассчитан на цилиндр, подготовленный именно под этот диаметр. Обозначение mod.B необходимо учитывать при подборе вместе с геометрией поршня и параметрами колец.

В двигателе поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через палец и шатун. Состояние сопряжения поршня с цилиндром непосредственно связано с компрессией, запуском двигателя и устойчивостью его работы. Ремонтная деталь нужна после износа или расточки цилиндра, когда установка поршня прежнего размера уже не обеспечивает требуемого зазора.

Основные параметры

• Применение: двухтактные скутеры Yamaha JOG.
• Модификации: 2JA и 3KJ.
• Рабочий объем: 72 см³.
• Диаметр поршня: 48,00 мм.
• Диаметр пальца: 10 мм.
• Ремонтный размер: +1,00, четвертый ремонт.
• Исполнение: SEE, Тайвань, mod.B.
• Набор: поршень, два поршневых кольца, палец и два стопорных кольца.

Как правильно подобрать поршень

Перед покупкой необходимо определить точную модификацию двигателя и фактический размер цилиндра после его проверки. Обозначения Yamaha JOG, 2JA или 3KJ сами по себе недостаточны: следует сопоставить диаметр 48,00 мм, палец 10 мм, ремонтную величину +1,00 и вариант mod.B. Если цилиндр еще не измерен или обработка только планируется, окончательный размер согласовывают с мастером до расточки. Цилиндр подготавливают под конкретный поршень с зазором, предусмотренным ремонтной документацией двигателя.

Размер +1,00 нельзя выбирать только по внешнему сходству со старой деталью. Диаметр цилиндра измеряют в нескольких поясах и направлениях, поскольку износ может быть неравномерным. Одновременно проверяют состояние поверхности цилиндра, отсутствие глубоких задиров и пригодность детали к дальнейшей обработке. Если в двигателе ранее стоял поршень другого ремонтного размера, это также учитывают при оценке возможности следующего ремонта.

Проверка перед установкой

До сборки сравнивают высоту и форму поршня, расположение окон и канавок, направление установки, размер пальца и исполнение колец со снятой деталью. Кольца должны соответствовать своим канавкам и свободно перемещаться в них без заедания. Их замки устанавливают в предусмотренное конструкцией положение, а зазор в замке проверяют непосредственно в подготовленном цилиндре по требованиям сервисной документации.

Палец и стопорные кольца устанавливают без перекоса. Каждый стопор должен полностью войти в свою канавку; попадание детали внутрь картера во время сборки исключают. Перед окончательным монтажом очищают цилиндр после обработки, проверяют состояние игольчатого подшипника верхней головки шатуна и выясняют причину прежнего повреждения. Задиры, прогар днища или износ канавок нередко сопровождают перегрев, недостаточную смазку либо неправильный зазор, поэтому одной установки нового поршня без устранения причины может быть недостаточно.

Этот вариант подходит для ремонта Yamaha JOG 72 см³, когда измерения подтверждают цилиндр Ø48,00 мм, палец 10 мм, четвертый ремонт +1,00 и исполнение mod.B. Точная проверка сопрягаемых деталей до сборки помогает восстановить компрессию и избежать повторной разборки двигателя из-за несовпадения размеров.