Поршневые кольца SEE Yamaha JOG 72 Ø47,25, +0,25, 2JA/3KJ, mod.B

Поршневые кольца SEE для Yamaha JOG 72 Ø47,25, mod.B

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двухтактных скутеров Yamaha JOG с обозначениями двигателя 2JA и 3KJ. Диаметр 47,25 мм соответствует ремонтному размеру +0,25 мм для конфигурации, которую в каталогах запчастей относят к классу 72 см³. Это не стандартные кольца Ø47,00 мм: их выбирают для поршня и цилиндра соответствующего ремонтного диаметра.

Во время работы двигателя поршневые кольца прилегают к стенке цилиндра и уплотняют пространство между цилиндром и поршнем. От их состояния зависят компрессия, запуск двигателя и стабильность его работы под нагрузкой. Износ колец может сопровождаться снижением тяги, затрудненным запуском и падением компрессии. Однако перед ремонтом нужно оценивать всю цилиндро-поршневую группу: установка новых колец не устранит чрезмерный износ, глубокие задиры или неправильную геометрию цилиндра.

Как правильно подобрать кольца

Ключевые параметры этой позиции — диаметр Ø47,25 мм, ремонтное увеличение +0,25 мм, применение для Yamaha JOG 72 с обозначениями 2JA/3KJ и исполнение mod.B. Одного названия модели скутера недостаточно, поскольку для JOG предлагаются стандартные и несколько ремонтных размеров, а также варианты mod.A и mod.B. Перед заказом следует определить фактический размер установленного поршня и цилиндра, а также сопоставить профиль и толщину старых колец с канавками поршня.

• Диаметр: кольца рассчитаны на размер Ø47,25 мм; варианты Ø47,00, Ø47,50 и другие ремонтные размеры для этой конфигурации не являются прямой заменой.
• Ремонтный размер: обозначение +0,25 указывает на первый шаг относительно номинального диаметра Ø47,00 мм.
• Применение: позиция относится к двухтактным цилиндро-поршневым конфигурациям Yamaha JOG 72, связанным с обозначениями 2JA и 3KJ.
• Исполнение: при подборе необходимо сохранить вариант mod.B. Кольца mod.A и mod.B нельзя считать взаимозаменяемыми без проверки профиля, толщины и соответствия конкретному поршню.
• Состояние деталей: канавки поршня должны быть чистыми и без повреждений, а цилиндр — пригодным для дальнейшей работы с выбранным ремонтным размером.

Проверка и установка

До сборки кольца поочередно проверяют в цилиндре и контролируют зазор в замке по требованиям применяемой цилиндро-поршневой группы. Точные допустимые значения берут из документации к установленному цилиндру или поршневому комплекту: универсальное число для всех тюнинговых и ремонтных конфигураций JOG использовать нельзя. Также проверяют свободное перемещение каждого кольца в своей канавке без заедания и чрезмерного бокового люфта.

При монтаже кольца разводят только настолько, насколько требуется для прохождения через поршень, не перекручивают и не растягивают без необходимости. В двухтактном поршне замки располагают у фиксирующих штифтов канавок; неправильное положение способно помешать нормальному сжатию кольца при вводе поршня в цилиндр. Перед сборкой трущиеся поверхности смазывают маслом, подходящим для двухтактного двигателя, а цилиндр устанавливают без ударной нагрузки, равномерно сжимая кольца.

Комплект подходит для планового ремонта или восстановления компрессии только при совпадении всех посадочных параметров. Для уверенного выбора сопоставьте Ø47,25 мм, размер +0,25, исполнение mod.B, конфигурацию поршневых канавок и обозначение двигателя. Такой подход исключает установку колец подходящего диаметра, но неподходящей толщины или формы.