Поршень SEE Yamaha JOG 65 STD Ø44 мм, палец 10 мм, 2JA/3KJ, mod.A

Поршень SEE для Yamaha JOG 65 STD Ø44 мм

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двухтактных скутеров Yamaha JOG модификаций 2JA и 3KJ с конфигурацией 65 см³. Номинальный диаметр детали составляет 44,00 мм, а диаметр поршневого пальца — 10 мм. Исполнение STD указывает на стандартный размер: такой вариант выбирают для цилиндра соответствующего номинала, если его состояние и фактические размеры позволяют обойтись без перехода на ремонтный диаметр.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через палец на шатун. Состояние его поверхности, канавок под кольца и посадочного отверстия пальца непосредственно связано с герметичностью цилиндро-поршневой группы, стабильностью компрессии и отсутствием постороннего стука. Деталь применяется при плановом восстановлении двигателя, а также при замене поршня с задирами, прогаром днища, поврежденными канавками или чрезмерным износом.

Основные параметры

• Назначение: поршень для двухтактного двигателя скутера Yamaha JOG.
• Совместимые модификации: JOG 2JA и JOG 3KJ.
• Каталожная конфигурация: 65 см³.
• Размер: STD, номинальный диаметр 44,00 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 10 мм.
• Исполнение: SEE, Taiwan, mod.A.

Как правильно подобрать поршень

Обозначений модели скутера недостаточно для точного подбора: перед установкой необходимо определить модификацию двигателя и измерить цилиндр. Диаметр 44,00 мм должен соответствовать используемому цилиндру, а отверстие под палец — пальцу диаметром 10 мм и сопрягаемому шатуну. Следует также сопоставить с прежним поршнем общую геометрию, высоту, расположение пальца, форму днища, конфигурацию окон и канавок под кольца. Обозначение mod.A важно учитывать отдельно, поскольку поршни одинакового диаметра могут различаться конструктивным исполнением.

Если цилиндр расточен или имеет износ, выходящий за допустимые пределы, стандартный поршень STD не заменяет правильный ремонтный размер. Решение принимают после измерения цилиндра в нескольких поясах и направлениях, оценки овальности, конусности и состояния рабочей поверхности. Это помогает исключить как чрезмерно большой зазор, сопровождаемый шумом и ухудшением герметичности, так и недостаточный зазор, способный привести к прихвату после прогрева.

Установка и проверка

Монтаж выполняют на чистых сопрягаемых деталях после дефектовки цилиндра, шатуна и игольчатого подшипника поршневого пальца. До сборки проверяют свободное перемещение пальца, состояние кольцевых канавок, правильное положение колец относительно фиксирующих штифтов и надежную посадку стопорных колец. Стрелку или другое монтажное обозначение на конкретной детали ориентируют согласно требованиям двигателя. Кольца нельзя принудительно разворачивать или сжимать через кромку цилиндра без контроля их положения.

После сборки коленчатый вал должен проворачиваться плавно, без закусывания и контакта поршня с посторонними деталями. Для окончательного выбора сравните параметры Ø44,00 мм, палец 10 мм, STD, 2JA/3KJ и mod.A с фактической конфигурацией двигателя и результатами промера цилиндра. Такой подход позволяет использовать поршень именно в предусмотренном сочетании деталей и избежать повторной разборки двигателя из-за размерного несоответствия.