Ремонтный поршень SEE Honda PAL 50 AF17 Ø41,25 мм (+0,25)

Ремонтный поршень SEE для Honda PAL 50 AF17 Ø41,25 мм

Поршень диаметром 41,25 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы скутера Honda PAL 50 с обозначением модели AF17. Это первый ремонтный размер: он на 0,25 мм больше штатного диаметра цилиндра 41,0 мм, указанного для двигателя AF05E. Такой поршень применяют не вместо исправной детали стандартного размера, а после диагностики цилиндра и его обработки под соответствующий ремонтный диаметр.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через поршневой палец на шатун. Состояние его поверхности, канавок и колец непосредственно связано с компрессией, запуском и устойчивой работой двухтактного двигателя. Замена требуется при задирах, прогаре днища, повреждении канавок, критическом износе или после расточки цилиндра. Установка поршня неподходящего диаметра не устраняет износ: чрезмерный зазор приводит к шуму и потере компрессии, а недостаточный повышает риск прихвата при нагреве.

Подтвержденные параметры

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы Honda PAL 50 AF17.
• Диаметр поршня: 41,25 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,25 мм относительно штатного диаметра 41,0 мм.
• Размер: первый ремонт.
• Высота поршня: 48 мм.
• Поршневой палец: диаметр 10 мм, длина 32 мм.
• Тип двигателя: двухтактный; модель Honda PAL AF17 оснащалась одноцилиндровым двигателем AF05E рабочим объемом 49 см³.
• Производитель: SEE / SHENG-E, Тайвань.
• Состав набора: поршень, поршневой палец, два стопорных кольца и набор поршневых колец.

Как правильно подобрать

Обозначения PAL и AF17 должны совпадать с моделью ремонтируемого скутера. Одного совпадения марки Honda или рабочего объема недостаточно: поршни разных двигателей могут отличаться высотой, положением отверстия под палец, формой окон и параметрами колец. Перед заказом необходимо определить фактический диаметр цилиндра, проверить, предусмотрена ли обработка именно под первый ремонтный размер, а также сопоставить диаметр и длину пальца с установленной деталью.

Размер 41,25 мм выбирают по результатам измерения цилиндра и решения моториста о расточке. Окончательный рабочий зазор задают при обработке цилиндра по фактическому размеру нового поршня и требованиям к двигателю AF05E. Нельзя ориентироваться только на надпись «+0,25»: износ цилиндра может быть неравномерным, с овальностью или конусностью, поэтому замеры выполняют в нескольких поясах и направлениях.

Установка и проверка

До сборки проверяют состояние цилиндра, шатуна и верхней головки шатуна, посадку пальца, целостность колец и канавок. Кольца устанавливают без перекоса, располагая их замки относительно фиксирующих штифтов в канавках поршня. Стопорные кольца должны полностью войти в свои посадочные канавки. Направление установки поршня определяют по его конструкции и схеме конкретного двигателя, поскольку для двухтактного мотора положение окон и замков колец имеет принципиальное значение.

После сборки коленчатый вал должен проворачиваться плавно, без закусывания. Первый запуск выполняют только после контроля правильности монтажа цилиндра, колец и пальца. Этот поршень подходит для восстановления Honda PAL 50 AF17 тогда, когда цилиндр подготовлен под диаметр 41,25 мм; для цилиндра штатного размера или следующей ремонтной ступени требуется другой вариант.