ЦПГ 4T CG125 Ø56,5 мм OHV Taiwan SEE

ЦПГ 4T CG125 Ø56,5 мм OHV Taiwan SEE

Цилиндро-поршневая группа предназначена для ремонта четырехтактных двигателей семейства CG125 с верхними клапанами и штанговым приводом газораспределительного механизма OHV. Номинальный диаметр цилиндра и поршня составляет 56,5 мм, а диаметр поршневого пальца — 15 мм. Комплект подходит для восстановления верхней части двигателя при износе цилиндра, повреждении поршня или снижении герметичности камеры сгорания.

Назначение и устройство комплекта

Цилиндр образует рабочую поверхность, по которой движется поршень, а поршневые кольца уплотняют зазор между деталями. Во время работы двигателя эта группа участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через поршневой палец на шатун. Состояние сопряженных поверхностей и правильность сборки влияют на компрессию, запуск двигателя, расход масла и отсутствие постороннего стука.

В набор входят цилиндр с наружными охлаждающими ребрами, поршень, комплект поршневых колец, поршневой палец, стопорные кольца и прокладки верхней части двигателя. Такой состав позволяет одновременно заменить основные взаимосвязанные детали ЦПГ, не оставляя в паре новый поршень с изношенным цилиндром или поврежденными кольцами. Прокладки предназначены для сборки соединений цилиндра с картером и головкой.

Что проверить при подборе

• Тип двигателя: четырехтактный CG125 с клапанным механизмом OHV. Детали для внешне похожих двигателей OHC могут отличаться конструкцией и не должны подбираться только по рабочему объему.
• Диаметр: 56,5 мм. Перед заказом следует измерить снятые детали и определить, использовался ли ранее стандартный либо ремонтный размер.
• Поршневой палец: диаметр 15 мм необходимо сопоставить с прежним поршнем и верхней головкой шатуна.
• Геометрия цилиндра: сравниваются высота, расположение шпилек, форма основания, масляные каналы и контуры посадочных поверхностей.
• Поршень и прокладки: проверяются форма днища, положение отверстия под палец, направление установки и совпадение всех вырезов и каналов.

Для ряда мотоциклов с моторами типа CG125 заявляется совместимость с Honda CG125, Lifan LF125, несколькими моделями Loncin LX125, Shineray XY125-10D, Viper V125S Safari, Zongshen ZS125 и другими аппаратами на аналогичной платформе. Названия модели недостаточно для окончательного выбора: разные годы выпуска и модификации могут иметь отличия. Надежнее сопоставить обозначение двигателя, диаметр, палец и геометрию снятого цилиндра.

Когда требуется замена ЦПГ

Основанием для ремонта могут стать задиры на цилиндре или поршне, прогар либо повреждение днища, износ канавок под кольца, потеря компрессии, повышенный расход масла и механический шум. Перед установкой новой группы необходимо установить причину повреждения. Следует проверить состояние головки цилиндра, клапанов, шатуна, смазочных каналов и системы охлаждения, чтобы неисправность смежных деталей не привела к повторному износу.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенные и проверенные посадочные поверхности. До сборки контролируют тепловые зазоры согласно документации конкретного двигателя, зазоры в замках колец и свободное перемещение поршневого пальца. Кольца устанавливают в предусмотренной последовательности и ориентации, их замки разводят по требованиям руководства двигателя, а стопорные кольца полностью размещают в канавках поршня.

Цилиндр надевают без перекоса, не повреждая рабочую поверхность и кромки колец. Резьбовые соединения затягивают равномерно с моментом, установленным изготовителем двигателя. После сборки коленчатый вал несколько раз проворачивают вручную и убеждаются, что поршень движется свободно, клапанный механизм работает корректно, а постороннее сопротивление отсутствует. Такой порядок помогает правильно собрать комплект Taiwan SEE и восстановить работу исправного двигателя CG125 без случайного несоответствия деталей.