ЦПГ SEE для Honda Dio 65 см³, Ø44 мм, палец 12 мм

Цилиндро-поршневая группа SEE для Honda Dio 65 см³

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой части двигателя скутера Honda Dio. Его основные параметры — диаметр цилиндра и поршня 44 мм, диаметр поршневого пальца 12 мм и заявленный рабочий объём 65 см³. Эти значения необходимо учитывать вместе с модификацией двигателя: одинаковое название Honda Dio не означает, что все версии скутера имеют полностью одинаковые посадочные размеры.

ЦПГ формирует камеру, в которой поршень перемещается внутри цилиндра, сжимает топливовоздушную смесь и передаёт усилие через палец и шатун на коленчатый вал. Состояние цилиндра, поршня и колец непосредственно связано с компрессией, запуском двигателя и его работой под нагрузкой. Комплект применяют при ремонте после износа поверхности цилиндра, появления задиров, повреждения поршня, износа кольцевых канавок или заметного падения компрессии.

Состав и основные параметры

• Тип детали: цилиндро-поршневая группа для двигателя скутера.
• Назначение: Honda Dio с подходящей модификацией двигателя.
• Рабочий объём: 65 см³.
• Диаметр цилиндра и поршня: 44 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 12 мм.
• Производитель: SEE, также обозначаемый в товарных карточках как SHENG-E.
• Комплект: цилиндр, поршень, поршневой палец, поршневые кольца, стопорные кольца и прокладки.

Как проверить совместимость

Перед заказом сопоставьте диаметр поршня 44 мм и палец 12 мм с деталями установленного двигателя. Дополнительно проверьте модель и индекс мотора, конфигурацию цилиндра, расположение крепёжных отверстий, форму окон, посадку выпускного патрубка и контуры прокладок. Особенно внимательно нужно выбирать комплект для скутера, который ранее ремонтировался или получил другой двигатель: установленные детали могут отличаться от предусмотренных исходной модификацией.

Обозначение 65 см³ относится к конфигурации этого комплекта и не заменяет проверку посадочных параметров. Если старый цилиндр уже растачивали, измеряйте фактические размеры снятых деталей. Поршень и цилиндр следует использовать как согласованный комплект, а не выбирать только по приблизительному диаметру или внешнему сходству.

Установка и подготовка двигателя

До монтажа необходимо оценить состояние шатуна, игольчатого подшипника поршневого пальца, коленчатого вала и сопрягаемых поверхностей картера. Люфт, перекос или загрязнение в этих местах способны сократить срок службы новых деталей. Посадочные плоскости очищают от остатков старых прокладок, не повреждая поверхность. Кольца устанавливают с правильной ориентацией относительно фиксирующих штифтов в канавках поршня, а стопорные кольца пальца полностью размещают в предназначенных для них пазах.

После сборки нужно убедиться, что поршень перемещается без закусывания, кольца установлены корректно, а соединения герметичны. Настройки питания и смазки двигателя должны соответствовать его конфигурации. Первый запуск проводят только после полной проверки сборки. Такой порядок помогает исключить повреждение нового цилиндра и поршня из-за посторонних частиц, неправильной установки колец или неисправности связанных деталей.

ЦПГ SEE Ø44 мм с пальцем 12 мм подходит для планового восстановления двигателя Honda Dio и ремонта после повреждения цилиндро-поршневой части. Для точного выбора ориентируйтесь одновременно на модель двигателя, реальные размеры снятого комплекта и форму его присоединительных поверхностей.