Подшипник коленвала мотокосы 6202-2RS 15×35×11 для 1E40F

Подшипник коленвала мотокосы 6202-2RS 15×35×11

Однорядный радиальный шариковый подшипник предназначен для опоры коленчатого вала в двигателях мотокос семейства 1E40F. Он устанавливается в картере и обеспечивает вращение вала относительно корпуса, воспринимая основную радиальную нагрузку. Размеры подшипника составляют 15 мм по внутреннему диаметру, 35 мм по наружному диаметру и 11 мм по ширине. Такое сочетание размеров соответствует стандартному обозначению 6202.

Исполнение 2RS предусматривает уплотнения с обеих сторон. Они удерживают смазку внутри подшипника и ограничивают попадание загрязнений к дорожкам качения. Закрытая конструкция удобна для моторного узла бензоинструмента, где деталь работает рядом с картером, сальниками и вращающимся коленвалом. Внутреннее и наружное кольца, шарики и сепаратор образуют неразборную конструкцию, поэтому при выраженном износе подшипник заменяют целиком.

Назначение и признаки необходимости замены

Исправные опоры помогают коленвалу сохранять заданное положение и свободно вращаться при работе двигателя. Проверка подшипников требуется при появлении ощутимого люфта вала, постороннего гула, шероховатого или тугого вращения, перегрева либо заметной вибрации. Продолжительная работа с поврежденной опорой способна увеличивать нагрузку на посадочные места и соседние детали. При разборке двигателя оценивают состояние обоих подшипников коленвала, посадок картера и контактирующих с валом сальников.

Что проверить при выборе

• Типоразмер: внутренний диаметр 15 мм, наружный диаметр 35 мм, ширина 11 мм.
• Исполнение: однорядный радиальный шариковый подшипник с двухсторонним уплотнением 2RS.
• Обозначение двигателя: деталь рассчитана на применение в мотокосах с двигателем семейства 1E40F, использующим опоры 6202.
• Количество: в отдельных исполнениях двигателя коленвал опирается на два подшипника 6202, поэтому перед ремонтом следует определить, заменяется одна опора или комплект с обеих сторон.

Для точного подбора недостаточно ориентироваться только на назначение бензокосы. Перед установкой сопоставьте обозначение 6202-2RS и все три размера со снятой деталью, а также проверьте модификацию двигателя. Обозначения P5 или P6 в документации конкретной модели относятся к классу точности и требуют отдельного сопоставления: базовый размер 6202 сам по себе не подтверждает полное совпадение исполнения.

Практические преимущества

• Глубокая дорожка качения и шариковая конструкция позволяют подшипнику принимать радиальную нагрузку коленвала и поддерживать его вращение в картере.
• Два уплотнения удерживают смазочный материал и защищают внутреннюю полость от загрязнений, уменьшая потребность в обслуживании самой детали.
• Стандартные размеры 15×35×11 мм дают возможность проверить посадку по валу, картеру и ширине до сборки двигателя.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистые и неповрежденные посадочные поверхности. До сборки необходимо удалить остатки загрязнений, проверить вал и картер на задиры, выработку и деформацию. Усилие при запрессовке прикладывают к тому кольцу, которое устанавливается с натягом: при посадке на вал воздействуют на внутреннее кольцо, а при установке в корпус — на наружное. Нельзя передавать монтажное усилие через шарики или наносить прямые удары по кольцам и уплотнениям, поскольку это может повредить дорожки качения еще до запуска двигателя.

После установки коленвал должен проворачиваться плавно, без закусывания и ощутимого поперечного люфта. При полном ремонте двигателя подшипники целесообразно проверять вместе с сальниками и посадочными местами: новая опора не устранит последствия изношенного вала или разбитого гнезда картера. Подшипник 6202-2RS 15×35×11 подходит для планового восстановления мотокосы 1E40F при подтвержденном совпадении размеров и требуемого исполнения.