Коническая пара главной передачи JING, 9 зубьев, МТ/Днепр

Коническая пара главной передачи JING для МТ и Днепр

Комплект предназначен для ремонта редуктора заднего колеса мотоциклов семейства МТ/Днепр. Он состоит из большой ведомой шестерни и ведущей шестерни с хвостовиком на 9 зубьев. В обиходе такую деталь часто называют планетаркой, однако фактически это согласованная коническая пара главной передачи. Она принимает вращение от карданного привода, изменяет направление его передачи и приводит заднее колесо через редуктор.

Обе шестерни имеют спиральные зубья и работают в постоянном взаимном зацеплении. Поэтому состояние их рабочих поверхностей и точность взаимного положения напрямую влияют на шум, нагрев и характер работы редуктора. Комплект подходит для планового восстановления главной передачи, а также для ремонта после появления выраженного гула, ударов при изменении нагрузки, чрезмерного люфта, сколов, выкрашивания или следов перегрева на зубьях.

Что входит в пару

• ведомая кольцевая шестерня с центральным отверстием и крепежными отверстиями по окружности;
• ведущая коническая шестерня, выполненная вместе с удлиненным шлицевым хвостовиком;
• 9 зубьев на ведущей шестерне — основной параметр этого варианта при подборе.

Шестерни рассчитаны на совместную работу. При ремонте их устанавливают именно парой, поскольку сочетание новой детали с изношенной может не обеспечить правильное прилегание зубьев. Одновременно стоит оценить состояние посадочных мест, подшипников, регулировочных шайб и картера редуктора. Люфт подшипников или повреждение опор способно нарушить положение даже исправной новой пары.

Как проверить совместимость

Перед заказом необходимо уточнить модификацию мотоцикла и исполнение установленной главной передачи. В первую очередь сравнивают количество зубьев ведущей шестерни: для этого комплекта их должно быть девять. Также сопоставляют форму ведомого колеса, расположение и число крепежных отверстий, шлицевую часть хвостовика, посадочные поверхности и общую конфигурацию снятых деталей. Наличие обозначения МТ или Днепр само по себе недостаточно, поскольку на технике разных выпусков и после прежних ремонтов могли использоваться другие варианты редуктора.

Не следует выбирать эту пару только по внешнему диаметру большой шестерни. Количество зубьев ведущей и ведомой деталей определяет передаточное отношение главной передачи, поэтому установка другого варианта может изменить работу трансмиссии и нарушить соответствие сопряженным деталям. Число зубьев ведомой шестерни и передаточное отношение данного комплекта в исходных данных не указаны — эти параметры нужно сопоставить со снятой парой до монтажа.

Установка и регулировка

Монтаж требует разборки главной передачи и последующей регулировки зацепления. Положение шестерен выставляют с помощью предусмотренных конструкцией регулировочных шайб: после сборки проверяют боковой зазор и пятно контакта на зубьях. Пара должна вращаться плавно, без закусывания и резких изменений усилия. Недостаточный зазор вызывает нагрев и ускоренный износ, а чрезмерный проявляется стуком, люфтом и ударной работой при наборе или сбросе тяги.

До окончательной сборки очищают картер от металлических частиц и старых отложений, проверяют подшипники, уплотнения и крепление ведомой шестерни. После регулировки редуктор заправляют смазочным материалом, предусмотренным руководством конкретного мотоцикла. Первые поездки после ремонта желательно проводить без резких нагрузок, контролируя отсутствие постороннего шума, утечки и чрезмерного нагрева корпуса. Коническая пара JING на 9 зубьев подходит покупателю, которому нужен комплект из ведущей и ведомой шестерен для восстановления штатной главной передачи МТ/Днепр с соответствующей конфигурацией.