Шестерня вторичного вала задней и 2-й передачи Z-44/24 для мотоблока 168F/170F

Шестерня вторичного вала Z-44/24 для трансмиссии мотоблока

Сдвоенная шестерня предназначена для вторичного вала коробки передач мотоблоков с силовыми установками семейства 168F и 170F мощностью 6,5–7 л. с. Деталь участвует в работе задней и второй передачи: два расположенных на одной оси зубчатых венца взаимодействуют с соответствующими шестернями трансмиссии и передают вращение внутри коробки. Такое исполнение позволяет объединить две ступени зацепления в одной детали.

Обозначение Z-44/24 указывает на количество зубьев венцов: наружный венец имеет 44 зуба, внутренний — 24. Этот параметр необходимо учитывать при подборе, поскольку шестерни с похожей формой могут отличаться числом зубьев, диаметрами венцов, шириной, посадочным отверстием и расположением ступеней. Совпадение только обозначения двигателя 168F или 170F недостаточно: на мотоблоках с такими двигателями применяются разные варианты коробок и редукторов.

Что проверить перед выбором

• Назначение: требуемая деталь должна относиться именно к вторичному валу и обслуживать заднюю и вторую передачу.
• Число зубьев: сравните оба венца демонтированной шестерни со значениями Z-44/24.
• Посадку: сопоставьте форму и диаметр центрального отверстия, его ступени, ширину ступицы и положение шестерни на валу.
• Габариты: проверьте наружные диаметры, общую высоту детали, ширину каждого венца и расстояние между опорными поверхностями.
• Исполнение коробки: учитывайте модель мотоблока, вариант трансмиссии и расположение соседних деталей, а не только индекс установленного двигателя.

Замена требуется при сколах или выкрашивании зубьев, заметной выработке их рабочих граней, повреждении посадочного отверстия либо появлении недопустимого люфта на валу. Признаками неисправности могут быть посторонний шум со стороны коробки, удары под нагрузкой, неравномерная работа заднего хода или второй передачи. Перед заказом полезно разобрать коробку и определить причину неполадки: похожие проявления также возникают при износе ответной шестерни, вала, подшипников или деталей фиксации.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют после очистки посадочного места и проверки вторичного вала. На его поверхности не должно быть задиров, деформации или выработки, способной нарушить соосность. Одновременно осматривают зубья сопряженных шестерен: установка новой детали в пару с сильно изношенным венцом может привести к шуму, неправильному контакту зубьев и ускоренному повреждению обеих деталей. Также следует проверить подшипники, шайбы и предусмотренные конструкцией фиксаторы.

При сборке важно сохранить исходную ориентацию шестерни и последовательность расположения деталей на валу. Венцы должны свободно входить в зацепление без перекоса и упора в соседние детали. После сборки коробки проверяют переключение вручную, плавность вращения и отсутствие заеданий, затем используют тип и количество смазочного материала, предусмотренные изготовителем конкретного мотоблока.

Эта шестерня подходит для ремонта трансмиссии соответствующего исполнения 168F/170F, когда снятая деталь имеет два венца на 44 и 24 зуба и совпадает по посадочным и габаритным параметрам. Точное сравнение со старой шестерней помогает восстановить нормальную работу задней и второй передачи без ошибочного выбора внешне похожей модификации.