Барабан сцепления со съемным венцом для бензопилы STIHL MS 180 MANLE

Барабан сцепления со съемным венцом для STIHL MS 180 MANLE

Барабан предназначен для ремонта привода пильной цепи бензопилы STIHL MS 180. Деталь устанавливается в узле сцепления и передает вращение на ведущий венец, который взаимодействует с приводными звеньями цепи. Исполнение под съемный венец позволяет обслуживать привод с учетом состояния обеих деталей: при износе венца его можно заменить отдельно, если сам барабан и его посадочные поверхности остаются исправными.

В комплекте предусмотрены барабан MANLE и отдельный ведущий венец. Такая конструкция отличается от цельной звездочки, поэтому перед заказом необходимо определить, какое исполнение установлено на конкретной пиле. Модель MS 180 выпускалась в разных комплектациях и могла обслуживаться с использованием различных вариантов пильной гарнитуры. Одного совпадения названия бензопилы недостаточно: шаг венца должен соответствовать цепи, а посадка барабана — валу, подшипнику и крепежным деталям конкретного узла.

Назначение и критерии подбора

После включения сцепления барабан начинает вращаться вместе с ведущим венцом, а тот перемещает цепь по направляющей шине. Состояние этой пары непосредственно влияет на равномерность передачи вращения. Изношенные рабочие участки венца, глубокие канавки, заметный люфт или повреждение посадки могут сопровождаться посторонним шумом, рывками и ускоренным износом приводных звеньев цепи. При обслуживании оценивают не только венец, но также внутреннюю поверхность барабана, игольчатый подшипник, шайбу и стопорное крепление.

• Модель пилы: деталь рассчитана на бензопилу STIHL MS 180.
• Тип конструкции: барабан выполнен под отдельный съемный ведущий венец.
• Состав позиции: барабан и ведущий венец; подшипник, шайба и стопор не заявлены как части комплекта.
• Перед заказом: сравните исполнение старого барабана, форму посадки, наружные габариты, шаг цепи и параметры используемого венца.
• При дефектовке: проверьте отсутствие трещин, деформации, сильной выработки, бокового люфта и повреждений в зоне контакта с венцом.

Замена и последующая проверка

Работы выполняют только на полностью остановленной и остывшей бензопиле. Перед разборкой снимают крышку цепной звездочки, цепь и шину, затем освобождают крепление барабана в порядке, предусмотренном конструкцией пилы. Цепной тормоз перед снятием барабана должен быть отпущен. Игольчатый подшипник очищают, проверяют на свободное вращение и смазывают подходящим составом согласно инструкции по обслуживанию бензопилы.

Новый барабан должен садиться без перекоса и вращаться свободно, без заеданий и чрезмерного люфта. После сборки проверяют правильность установки шайбы и стопора, совпадение шага венца с цепью, положение цепи в пазу шины и ее натяжение. До начала пиления следует также убедиться в исправной работе тормоза цепи и подаче масла на гарнитуру.

Производитель бензопилы рекомендует проверять ведущую звездочку регулярно и заменять ее после выработки двух цепей либо раньше, если глубина следов износа превышает 0,5 мм. Совместное обслуживание барабана, венца, подшипника, цепи и шины помогает устранить причину неравномерного хода, а не только один ее внешний признак.